恕我直言，國產新能源汽車真的開始走偏了！最近看到很多新車發布，什么理想L9、問界M7、蔚來ES8等 ， 車子是越做越大 ， 外觀設計也越來越好看 ， 配置豐富，最關鍵是價格還親民實惠 。部分新能源車企也是抓住了消費的購車心理，把能直接看得到的冰箱、彩電、溫奶器、大沙發全部搬到了車內，還給它取了個貼合場景的名字 ， 叫“居家車” 。華為發布問界M7的時候 ， 余承東說它吊打百萬級豪車 ， 理想發布L9的時候 ， CEO李想又說它是500萬以內最好家用SUV，這些可以和勞斯萊斯庫里南、豐田埃爾法對標的車，只賣給我們30-40多萬，你就說價格親不親民吧？
【恕我直言，國產新能源汽車真的開始跑偏了！中國汽車的未來在哪？】汽車用料厚道，堆疊智能化配置，提高自身產品競爭力，這些手段無可厚非 。但是部分新能源車企過于執著電子化設備的堆砌，在消費者看得到的地方下本，看不到核心部分無底線節省哪個牌子的溫奶器比較好，對于車輛的安全、核心動力技術閉口不提或者一筆帶過，利用輿論和宣傳把自家車是夸上了天 。我就想問問：作為“居家車”的車設，難道就是每天帶著孩子在車內看電影、打游戲、喝冰可樂嗎？
現如今 ， 手機、平板、電腦等已經在重度侵蝕我們孩子的身心健康，被這些電子設備重度綁架已經成為了國民現狀，好不容易可以開車載著全家出游放松，孩子上車就要吵著看電視、打游戲 ， 傷害視力缺乏交流不說，還影響同行老人的乘坐環境，這還是我們想要的家庭和諧嗎？所以要我說，部分新能源車企真的開始跑偏了，在搬箱子的路上越走越遠，什么核心技術、電池續航能力突破，在他們看來都是無足輕重的 。一句“臭搞技術的”言論，等于把中國汽車工業發展至今的成績按在地上摩擦 。
中國汽車的未來到底在哪里？我想絕對不是冰箱、彩電、游戲機，能源化的轉型就是為了經濟命脈不受制于其他人之手，但是如果新勢力車企還是把造車看做一件“噱頭大于實際”的事情 ， 中國汽車工業的發展只會停滯不前 。反觀咱們傳統車企，除了布局新能源平臺以外，傳統燃油車的核心技術仍在提升，國人需要什么，老牌車企就造什么 。新能源汽車是發展趨勢，但是你不能否認燃油車存在的必要性，尤其是近幾年硬派城市越野SUV受到了年輕主流的喜歡 。
就拿北京越野這個品牌來說，深耕軍用和民用越野車領域數十年，旗下BJ系列受到了市場和消費者的認可和喜愛 。為了迎合更年輕化的消費市場 ， 北京BJ40聯合知名文創玩家打造國潮皮膚，將中華傳統文化和地域特色與車輛本身相結合，國潮拉花3大系列9款皮膚共計31款潮色車衣，讓底蘊和現代工業產物碰撞出了酷炫火花 。
2023款BJ40城市獵人版的上市，更是進一步將潮酷基因進行到底 ， 方正寬體的身形設計霸氣穩重，原廠直接出了“海藍風”車身顏色，清爽自然的視覺觀感，開去哪里都是一道美麗的風景線 。改裝、改色、露營派對，BJ40城市獵人版自帶越野城市的主角光環，這樣的潮酷時尚單品，哪個年輕的消費者能不愛呢？
文章插圖
文章插圖
BJ40城市獵人版和22款外觀造型相比基本變化不大，車身長寬高和軸距分為別：4630/1925/和 ， 棱角分明的車身線條看起來穩重大氣，方正立體的造型保證了車內橫向、縱向、垂向三個維度的舒享富裕空間 。為了媲美城市SUV同等的靜謐性，BJ40城市獵人版配備了固鉑ATS全地形輪胎 ， 規格尺寸為265/65 R17，除了具備良好的抓地力外，還擁有更好靜音特性，降低駕駛過程中的胎噪了路噪 。
內飾部分也同樣采用了呼應車身的“藍白雙拼”配色，清新治愈的高級氛圍很符合都市用車場景 ， 細膩的打孔座椅包裹感很強，軟糯適中哪個牌子的溫奶器比較好，還配備多向電動調節和座椅加熱 。車內地毯采用了高密度環保隔音棉材質包裹，配合進一步優化的NVH設計，整車的靜音效果提升7%，怠速工況下噪聲分貝僅有40.2dB，完全可以媲美城市SUV的靜謐和舒適 。
數字智能化進程不僅體現在新能源車上，燃油車的發展亦是如此 。BJ40城市獵人版緊跟發展潮流，配備了12.3英寸的全液晶儀表，支持多主題風格的切換，并且多功能真皮方向盤還支持加熱功能，該配置在寒冬臘月溫暖力滿滿 。中控搭載與騰訊深度整合的智能系統，支持在線導航、娛樂、影音、車載微信和語音交互控制等，并且車機系統支持OTA遠程升級，可以做到軟件系統的常用常新 。
從越野聚焦城市，BJ40城市獵人版的全新定位需要具備“可野”和“可城”的雙重能力 ， 23款BJ40城市獵人版采用了更輕量化的鋁合金前橋設計，整車降重23.7%左右，提升越野承受強度同時，還能起到節能降耗的作用 。擁有220mm的最小離地間隙和750mm的涉水深度，綜合素質的提升決定了其能面對更加復雜的戶外環境挑戰 。前雙橫臂式獨立懸架和后整體橋式非獨立懸架，配合柔性的底盤懸架調教，能夠過濾各種路況下帶來的震動顛簸，保證車內乘坐的平穩和舒適 。
最后就是大家最關心的核心動力部分，沒有強悍的機械素質 ， 何談可城可野的駕控樂趣？BJ40城市獵人版高強度的非承載式車身，提供安全的結構保證，可承受大幅度的高強度越野 。搭載2.0T蜂巢渦輪增壓發動機，可以迸發出224馬力和380N·m扭矩，匹配采埃孚的8AT變速器，保證城市通勤所需的平順和澎湃，電動分時四驅系統的升級 ， 越野脫困能力也進一步增強 。高效的傳動效率和發動機熱效率加持，綜合城市油耗可以做到百公里10L左右 。
當然車無完車，BJ40最大問題就是北汽品控需要提升，新車故障率也是飽受吐槽的事情 。
中國汽車的未來在哪？絕不是掌握在那些依托噱頭、營銷、花架子的車企手里，重任會最終落在像北京越野這樣專注核心技術、懂市場、懂用戶的核心企業肩上，從BJ40系列的一步步進階發展，成為了國內硬派城市潮酷越野車的頭部車型，只有這樣的自主品牌才能走的更遠！
本文到此結束 ， 希望對大家有所幫助 。
- 新能源汽車維修行業面臨的挑戰和發展趨勢
- 力拼眾國產卡位三月，小辣椒要發布X3還是辣椒七？
- 如果要評選國產單機史上的十佳游戲，你會如何選呢？
- 國產天然狗糧推薦
- 林書豪與國產運動品牌特步簽約！這是否意味著林書豪在CBA效力將成為事實？
- 國產新品！李寧CNY產品好帥，安踏休閑款霸氣，361度驚喜滿滿
- 特斯拉與比亞迪新能源汽車領域的差異與競爭
- 為什么新能源車比燃油車更容易讓人暈車？
- 新能源汽車火災事故頻發，如何有效應對？
- 禁售燃油車是否可行？新能源汽車的優勢和挑戰是什么？