固然 ， 如果只是多花一點錢 ， 對于許多車主來講，這也不是問題，而商家多賺一些 ， 換個角度斟酌 ， 也是能夠理解的，這樣有利于充電樁的普及，以后充電更方便，但小行家通過上面車主的表述，其實還看到了充電樁充電存在的2個缺點 ， 這些車主也能夠關(guān)注一下 。
1、 充電時間太長，很容易損傷電池，充電樁設(shè)置低電壓來延長充電時間 ， 多收費用，這類做法雖然是商業(yè)手段，但對于車主來講，12個小時還充不滿，這個時候電動車電池是長時間持續(xù)充電狀態(tài)，容易讓電池持續(xù)過熱，影響電解液蒸發(fā)，電池壽命縮短 。

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2、 電壓不匹配，很容易損傷電池，慢充是輸出低于電池的電壓，快充是輸出高于電池的電壓，不管哪種方式，只要不能智能匹配，都會損傷電池，而現(xiàn)在的充電站技術(shù)，是完全可以匹配電壓的，只不過出于利潤斟酌，不去做罷了 。
【行內(nèi)人：在充電樁充電，還有這2個缺點】關(guān)于本次行內(nèi)人：在充電樁充電 ， 還有這2個缺點的問題分享到這里就結(jié)束了 ， 如果解決了您的問題，我們非常高興 。

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