那么，重點問題來了，為何車主都覺得，電動車換了電瓶后，就沒有“原裝電瓶”更耐用了，這又出在什么問題上，小行家找到一位電動車電瓶的行內(nèi)人說的實話，小行家也是比較認可的 。
【電動車換了電瓶后，為啥沒有“原裝電瓶”耐用了？】先看視頻：

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作為天能電池的經(jīng)銷商，他對于許多人說的，為何換了電瓶以后 ， 和新車原配的電瓶沒法比，總比新車原配電瓶路程要跑得少，對此問題 ， 他總結(jié)就2個方面的原因：
1、 當(dāng)年的新車和現(xiàn)在使用兩三年的車輛，肯定會有區(qū)別，車輛使用兩三年 ， 存在零部件老化、線路老化、機電進水生銹致使電磁鋼退磁，都是增加耗電的因素；
2、 早些年生產(chǎn)的電瓶，都是有鎘電瓶，它能很好的增加電瓶的行駛里程和抗低溫能力，而現(xiàn)在生產(chǎn)的都是新國標(biāo)電瓶 ， 在重量上不占優(yōu)勢，這也是現(xiàn)在電瓶比之前電瓶便宜的原因；
通過電瓶的行內(nèi)人解釋，可以看到，后換電瓶沒有原裝的耐用，是存在客觀原因的，包括車輛的問題、電瓶生產(chǎn)工藝的問題，也說明了 ， 換電瓶不耐用，其實不一定是后換電瓶的質(zhì)量有問題 。
關(guān)于本次電動車換了電瓶后 ， 為啥沒有“原裝電瓶”耐用了？的問題分享到這里就結(jié)束了，如果解決了您的問題 ， 我們非常高興 。

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