【技術對一家車企有多重要 看看長城汽車轉型就知道了】前幾天跟一個車企的朋友吃飯，沒想到喝了幾瓶之后變成了“訴苦大會” 。曾幾何時，只要會造“四個輪子加倆沙發”的廉價汽車產品 ， 就不愁沒有銷量 ， 但現在的中國消費者與從前不同了最好的皮卡車是哪種 ， 汽車市場的生意也就越來越不好做了 。
的確，對于車企來說這肯定不是一件好事，但是站在消費者的角度來看卻是件好事最好的皮卡車是哪種，畢竟誰不想開上更優質、更高端的國產車呢？在這一點上，長城汽車這兩年的表現格外出色 。在新能源時代來臨的背景下，其他車企只想著快速提振銷量，換取積分和補貼，但在長城汽車這里，“清潔化”才是下大力氣發展新能源的關鍵點，于是火速布局純電、混動、氫能多個清潔能源的技術研發，相較于其他車企走的單一路線而言 ， 長城汽車可以說是沒有短板 。
而在智能化領域中 ， 不同于其他多數車企以向不同創業公司進行或多或少資本注入的形式參與自動駕駛游戲 ， 長城汽車對自動駕駛的態度卻只用四個字概括：“全棧自研” 。不要小看這小小的一個短語，它可能是如今汽車圈最值錢的四個字之一 。為此，長城汽車甚至不惜花重金專門確立了一個連接智能化的技術品牌——咖啡智能，以及一個專攻自動駕駛的子公司——毫末智行 。
那么，對技術的專注能帶來什么？我想在長城汽車身上，這個問題最好的答案就：新市場 。尤其是在自主品牌與合資、外資品牌的競爭地帶，長城汽車總能身先士卒地沖在最前面 。從1996年開啟皮卡市場征程開始，到2000年代力排眾議發展SUV，再到如今推出坦克、歐拉等新品牌，繼續挖掘新的細分市場 ， 長城汽車領跑的身影似乎從來沒有消失過 。
像這樣的中國汽車品牌，才是我們未來真正需要的“民族力量” 。所以說，從長城汽車身上就可以看到 ， 無論在任何時候 ， 技術都是第一生產力 。無論是燃油時代、新能源時代還是未來又會被哪一種動力形式主宰的時代，技術都是決定企業能否脫穎而出的勝負手 。與其抱怨如今的消費者不好“糊弄”了，不如沉下氣來好好造車，你們說是不是？
本文到此結束 ， 希望對大家有所幫助 。

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