原標題：11月16日你要知道的7個股市消息

圖片來源：視覺中國

【前10月快遞業務量已接近去年全年】國家郵政局公布數據顯示，1-10月，全國快遞服務企業業務量累計完成311.4億件，同比增長29.1%；業務收入累計完成3871.8億元，同比增長25.7%。據國家郵政局《2016年郵政行業發展統計公報》，2016全年快遞服務企業業務量完成312.8億件，快遞業務收入完成3974.4億元。

點評：盡管快遞業務量已接近去年全年，但增速較去年超40%的增速明顯放緩。這也是近期雖然有雙十一助陣，但快遞板塊未有大起色的主要原因。快遞行業基數已高，未來增長也勢必趨緩。

【20款新能源汽車需按GB19578-2014整改 逾期將停止《公告》】11月15日,中機中心發布的“關于乘用車按照GB19578-2014整改的通知”顯示，按照GB19578-2014標準規定，不符合該標準要求的相關乘用車產品，自2018年1月1日起應停止生產、銷售。逾期仍不符合要求的產品將報工業和信息化部，計劃于2018年1月予以暫停《公告》。中機中心將《公告》內仍未提供該標準報告的產品予以了公示，其中包括一汽、華晨寶馬、吉利、比亞迪、上汽等20款新能源汽車。

點評：一汽、吉利等新能源汽車的至今尚未上報符合要求的產品，主要原因是內部流程問題，企業需要在接下來的一個月時間內將標準報告上交工信部。中機中心這一公告更重要在于行業規范治理，并加強力度淘汰不符合要求的新能源汽車。長期而言利好新能源行業發展。

【國巨再次發布MLCC漲價通知 價格調漲幅度約20%到30%或更高】國巨子公司國益興業轉發通知稱，由于多項原物料及人工成本價格持續攀升，加上NPO MLCC需求持續旺盛，供需缺口日益擴大。公司將于12月1日起針對占全體需求15%的全系列NPO MLCC延長交期并調漲價格。交期由原標準交期約1到3個月延長至6個月；價格調漲幅度約20%到30%或甚至更高，視實際品項而定。

點評：盡管四季度是被動元件產業的傳統淡季，但由于iPhone X等新品延遲發售導致零部件備貨旺季推遲，同時疊加多款新能源新品車發布對MLCC需求的增加，市場短期缺貨的狀況難以改變，建議投資者關注國內深耕被動元件領域的風華高科（000636.SZ）以及具有MLCC和電阻業務的三環集團（300408.SZ）。

【硅晶圓廠商計劃明年漲價20%】有報道稱，硅晶圓供不應求，為此排名全球第二和第四的兩大硅晶圓廠日本SUMCO、韓國SK Siltron都計劃在明年將報價提高20%，而且2019年會繼續漲價。SUMCO CEO指出，全球半導體行業對300mm硅晶圓的需求目前為每月560萬塊，預計到2020年將增至每月660萬塊，為此他們計劃到2019年將月產能11萬塊。德國Siltronic也在規劃擴充產能，但幅度有限，每月可輸出7萬塊晶圓。

點評：硅晶圓產能自去年底以來便開始出現供不應求的局面，至今仍未有明顯改善。今年以來，晶圓制造產能已經開始向國內轉移，推升濕電子化學品以及電子特種氣體等上游材料需求，考慮到短期股價漲幅已經透支業績預期，建議投資者關注相關公司未來的業績釋放情況，如江豐電子（300666.SZ）、雅克科技（002409.SZ）以及江化微（603078.SH）。

【永泰能源：控股股東擬發行不超50億元可交換公司債券】永泰能源(600157.SH)11月15日晚公告，公司控股股東永泰控股集團擬以所持有的公司股票為標的，非公開發行不超過50億元可交換公司債券，擬發行期限為不超過3年。

點評：永泰能源正積極調整產業結構，致力于由傳統煤炭產業，轉型發展成為“能源、物流、投資”三大產業并舉的綜合性能源公司。控股股東通過發行不超過50億元的可交換公司債券，實現一定規模的融資，可支援上市公司產業結構轉型。但謹防后續控股股東是否存在減持意向。

【南方航空10月份旅客周轉量同比上升10.45%】南方航空（600029.SH）公告，2017年10月，集團客運運力投入同比上升9.87%；旅客周轉量同比上升10.45%；客座率為82%，同比上升0.43個百分點。貨運方面，10月貨郵周轉量同比上升6.80%。截至年10月底，集團合計運營746架飛機。

點評：航空板塊15日表現比較抗跌，這也與航空業近期景氣度上升有關。南航的客運表現也意味著公司正走在“廣州國際航空樞紐”的大道上。匯率因素也在下半年偏利好。

【長園集團：藏金壹號及其一致行動人成為公司第一大股東】長園集團（600525.SH）11月15日晚間公告，截至2017年11月14日，藏金壹號及其一致行動人持有公司股份318,871,260 股，占公司總股本的24.21%。沃爾核材及其一致行動人持有公司股份318,870,292股，占公司總股本的24.21%，為公司第二大股東。

點評：長園集團股權爭奪戰在2014年5月逐漸白熱化，公司原控股股東李嘉誠旗下的長和投資在2010年陸續減持該股，長園集團股權結構也隨之分散。此后，長園集團曾聯合藏金壹號以及復興集團一起抵御以沃爾核材為代表的其他收購者，但復興集團在2015年初就已清倉離場，因此長園集團的股權斗爭僅剩下藏金壹號以及沃爾核材雙方。此前，沃爾核材一直以24.21%的持股成為第一大股東。但是此次藏金壹號以及其一致行動人增持股份后，雖然占比與沃爾核材一致均為24.21%，但是持股數超過沃爾核材968股，一躍成為第一大股東。長園集團的股權爭奪戰極有可能暫時告一段落。

作者：關耳浩

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