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開自動擋時要注意哪些問題 開自動擋注意事項

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開自動擋時要注意哪些問題 開自動擋注意事項

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開自動擋時要注意哪些問題
我們每天開自動變速箱車的時候，發現很多人都有誤區，比如長期在高速公路上停車換擋的問題等等 。誤區一:長時間停車掛D擋 。配備自動變速箱的車輛在堵車時，有些車主往往只踩剎車踏板，但換擋桿保持在D擋(主動擋)，不換擋 。如果時間很短，這是允許的 。但如果停車時間長，最好換到N擋(空擋)并拉緊駐車制動 。因為當變速桿處于D位置時，自動變速箱汽車一般向前運動較弱 。如果長時間踩剎車踏板，相當于強行停止這種前進運動，導致變速箱油溫升高，機油容易變質 ， 特別是空調節系統工作時，發動機怠速更高 。誤區二:推車發動引擎 。裝有自動變速箱和三元催化轉換器的汽車因為缺少電池動力而無法啟動，通過推或拖其他車輛來啟動是非常錯誤的 。因為上述方法不能將動力傳遞給發動機，反而會損壞三元催化轉化器 。誤區三:可以通過加大油門換到高檔位 。有些司機認為只要D擋起步，就可以一直加大油門換到高檔位 ， 但這是錯誤的 。因為換擋操作應該是“關閉油門提前升檔，踩油門提前降檔” 。也就是說D擋起步后 ， 油門開度保持在5%，加速到40km/h，快速松開油門，可以增加到一擋，然后加速到75km/h ， 松開油門增加一擋 。降低行駛速度時，輕踩油門，即回到低檔位 。但必須注意 ， 加速器不能壓到底 。否則，它將被迫進入低速檔 ， 這可能會損壞變速器 。誤區四:高速行駛或下坡時，掛N擋打滑 。有些司機為了省油，把換擋桿換到N擋(空擋)滑動，可能會燒壞變速箱 。此時，因為變速器的輸出軸高速旋轉，并且發動機空轉，所以變速器的油泵的供油不足，并且潤滑條件惡化 。而且，對于變速器內部的多片離合器，雖然已經斷電，但其從動盤由車輪驅動高速運轉，容易引起共振和打滑，造成不良后果 。當確實需要滑下長坡時，換擋桿可以保持在D檔進行滑動，但不能關閉發動機 。誤區五:用P檔或n檔以外的檔位啟動發動機有些駕駛員在P檔或N檔以外的檔位啟動發動機，雖然發動機不能運轉(由于聯鎖機構的保護，只能在P檔和N檔啟動)，但可能會燒壞變速器的空檔啟動開關 。因為自動變速器配有空擋位啟動開關 。因此，變速箱只能在P檔或N檔啟動發動機，以免在其他檔位誤啟動時，使汽車立即啟動并向前行駛 。所以，面部化妝，車的師傅，提醒在啟動發動機之前，一定要檢查一下換擋桿是在P位還是N位 。開自動擋掌握4個技巧
自動擋汽車，因為操作簡單 ， 現在是很多消費者的首選 。但是開過自動變速箱的朋友都知道，如果開自動變速箱的時候不按常規操作，車就會變成“油老虎” 。也許踩油門就看不到幾塊錢了 。其實只要掌握方法，養成良好的駕駛習慣，也能省不少油 。例如，以下內容:1.O-D型塊節油方法車主需要根據不同的環境使用不同的檔位 。老司機說 ， 車的變速桿上有一個O-D擋，一鍵就能達到省油的目的 。比如 ， 有時走走停停，甚至原地等待；當汽車處于這個怠速時 ， 車主可以通過按下O-D擋來強行鎖定高檔位，當汽車處于低檔位時，噴油量會減少，這樣簡單的操作就能達到節油的效果 。此外，這種方法也可以在下坡時使用 。有些車主習慣D擋，甚至在下坡時使用D擋，可能會導致剎車片過熱進而失效，給車主帶來危險 。其實車主可以打開O-D擋，把車鎖在低檔位，這樣速度更低，下坡更穩 。清理積碳積碳對車輛的影響很大，會使尾氣污染更加嚴重，油耗增加 。嚴重時甚至會引起發動機爆震、異響、活塞和曲軸損壞等 。因此 ， 有必要清理積碳 。過多的積碳會堵塞發動機，堆積在發動機內部和噴油器的位置，減少汽車的燃油供給，造成動力弱；而且積碳本身有吸油作用，最后車主會發現油耗比以前高很多 。3.使自動變速器加速升檔 。如果你想開車省油，就讓變速箱盡快升檔，這樣傳動比會更小，效率會更高 。按照我們的理解，就是在起步的時候稍微踩一下油門，讓車跑得更快，以為這樣會省油 。其實這是不對的 。自動變速箱汽車啟動時通常要輕踩油門 。速度稍微上來之后，他們要輕踩油門，然后再輕踩 。這樣，變速箱會立即上升一個檔位，因為如果你這樣操作變速箱的控制單元，它在接收到油門踏板發出的信號的小負載后會上升一個檔位，效率會提高，從而節省燃油 。4.不要開得太快 。速度慢了油耗會增加，但不代表速度越快越省油 。因為開得太慢，效率會太低，開得越快，對風的阻力越大 。我們的經濟速度是，當變速箱處于最高檔位時，加速踏板踩在大約五分之三的位置 。汽車的速度在80 ~ 100左右，是最經濟、油耗最低的 。

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