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波音737MAX7飛機(jī)認(rèn)證或推遲至2024年

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美國飛機(jī)制造商波音公司表示，由于新的文件要求，波音737MAX7飛機(jī)的認(rèn)證需要相當(dāng)長的時(shí)間，但仍然相信該機(jī)型可以在年底通過認(rèn)證 。
問題一：為什么波音737MAX7飛機(jī)的認(rèn)證需要相當(dāng)長的時(shí)間？
答案一：由于新的文件要求，波音737MAX7飛機(jī)的認(rèn)證需要相當(dāng)長的時(shí)間 。波音公司正在準(zhǔn)備美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）要求的最終少數(shù)文件 ， 以滿足737MAX7投入使用所需的監(jiān)管程序 。
問題二：波音公司對(duì)于737MAX7飛機(jī)的認(rèn)證是否仍然持樂觀態(tài)度？
答案二：是的，波音公司仍然認(rèn)為737MAX7飛機(jī)可以在年底通過認(rèn)證 。盡管認(rèn)證需要時(shí)間，但波音公司相信他們可以滿足FAA的要求并獲得認(rèn)證 。
問題三：美國西南航空公司何時(shí)預(yù)計(jì)接收第一架737MAX7飛機(jī)？
答案三：美國西南航空公司預(yù)計(jì)今年將接收第一架737MAX7飛機(jī) 。然而，該航空公司的首席執(zhí)行官表示，該飛機(jī)投入使用的計(jì)劃可能會(huì)推遲到2024年 。
問題四：波音公司對(duì)于737MAX10飛機(jī)的認(rèn)證進(jìn)展如何？
答案四：波音公司正在接近獲得FAA批準(zhǔn)開始737MAX10的認(rèn)證飛行 。該飛機(jī)的認(rèn)證預(yù)計(jì)仍將在2024年進(jìn)行，但這將取決于波音何時(shí)獲準(zhǔn)開始這些飛行 。
問題五：為什么波音公司在研制737MAX7和737MAX10飛機(jī)時(shí)產(chǎn)生的文件數(shù)量比過去要大得多？
答案五：波音公司表示，在研制737MAX7和737MAX10飛機(jī)時(shí)產(chǎn)生的文件數(shù)量比過去要大得多 。這可能是因?yàn)樵谟∧岷桶Ｈ肀葋唭善鹬旅?37MAX墜機(jī)事故后，波音公司需要更加嚴(yán)格的安全審查和監(jiān)管程序，以確保飛機(jī)的安全性 。
問題六：美國國會(huì)對(duì)于波音737MAX7和737MAX10飛機(jī)有哪些要求？
答案六：美國國會(huì)在去年12月免除了MAX7和MAX10新的現(xiàn)代駕駛艙警報(bào)安全標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)適用于2022年底之后獲得認(rèn)證的所有飛機(jī) 。這一要求是在印尼和埃塞俄比亞兩起致命的737MAX墜機(jī)事故導(dǎo)致346人喪生后提出的 。
問題七：FAA對(duì)于波音737MAX7飛機(jī)的認(rèn)證進(jìn)展有何評(píng)論？
【波音737MAX7飛機(jī)認(rèn)證或推遲至2024年】答案七：FAA表示，安全將決定時(shí)間表，對(duì)于正在進(jìn)行的認(rèn)證不發(fā)表評(píng)論 。這意味著FAA將根據(jù)波音公司提交的文件和安全審查結(jié)果來決定是否批準(zhǔn)737MAX7飛機(jī)的認(rèn)證 。