大家好,今天小編來為大家解答以下的問題,關于華為DriveONE純電增程平臺高效能這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧!
一段時間來,燃油價格一路走高,許多燃油車主對油耗開始變得更加敏感 。根據各大平臺的車主眾測油耗數據表明:30萬元以上且排量在2.0T以上的中大型SUV油耗多在百千米10L到12L乃至更高 。而問界M5和M7的車主論壇和用戶社區曬出的諸多圖片表明 , 問界系列在“燃油優先模式”(即不用電僅燒油)的情況下,百千米油耗只有5L-7L , 照比同級別的中大型燃油SUV油耗要少上一半 。

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AITO問界系列為什么會有如此優越的油耗表現?這要得益于華為DriveONE純電增程平臺的高能效優勢 。問界M5搭載的華為DriveONE純電驅增程平臺 , 是由一臺1.5T四缸增程器和三電系統共同組成,可以帶來穩定強悍的性能輸出 。自研深度開發的1.5T四缸增程器3.0具有目前行業領先的15:1壓縮比,實現業界少有的41%的熱效力,油電轉化率更是能達到3.13kWh/L[xb21cn3]。以問界M7舒適版為例 , 其CLTC 綜合續航里程達到1220 km,其中40度電池的CLTC 續航里程可達230km,僅燃油部分就能夠實現CLTC續航990km 。
這樣的能力意味著如果作為油車使用,消耗一樣的500升汽油,問界M5和M7能比同級別的燃油SUV多跑大約3800千米,相當于從北京到上海之間多跑3個來回,其經濟和環保性可謂碾壓式的優勢 。
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