上海浦東大道為什么一直在修（浦東大道為什么修不好）
上海浦東大道一直在修的原因是由于它不僅是一條地面通道，而且它與東西通道和軌道交通14號線工程共線建設而受制的同時，也受制于同步建設的軌道交通18號線 。因而浦東大道是上海近年來施工規模最大、難度最z高的綜合交通系統工程 。
上海浦東大道為什么一直在修

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上海浦東大道是浦東北部沿江地區的交通主干線，一頭連著陸家嘴金融城 ， 一頭連著外高橋保稅區 。2021年12月20日，浦東大道(浦東南路至陶安路)全面建成通車 。
浦東大道地面道路(浦東南路-陶安路)全長5.4公里，路幅寬度50-55米，雙向設置6-8車道，是浦東新區內環內擴建的最寬主干道路之一 。
整個浦東大道施工工程猶如一個夾心漢堡 。第一層為地面道路，中間層是地下道路，第三層才是軌交14號線 。與此同時 ， 在整個地下建設中，浦東大道還與多條施工線路交叉建設，如軌交18號線、軌交19號線、隆昌路越江隧道、江浦路越江隧道 。
【浦東大道為什么修不好 ?上海浦東大道為什么一直在修】目前，市民期盼的上海地鐵14號線已進入通車前最z后沖刺階段，14號線擁有31個站，途經嘉定、普陀、靜安、黃浦及浦東新區5個區 ， 可與其他13條線路換乘 ， 是絕j對的“上海換乘線路之王”，預計2022年通車 ， 將極大地方便出行 。

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