國內民用直升機都是什么機型（國內主流直升機機型大全）
精心整理了目前國內在用的主流直升機機型和簡介 ， 持續關注飛行教員芬達 。
1.羅賓遜R22

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國內主流的用于飛行員培訓的機型，乘員座位為兩座，活塞式發動機，活塞式發動機的燃料一般為100號的航空汽油，購用機成本低，同時功率上限也低 。

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與所有主流機型的操縱系統不同，R22采用了羅賓遜公司獨有的T字型駕駛桿，很大的節省了駕駛艙空間，但會導致初始培訓完成后，飛行員轉機型訓練的不適應 。
2.西科斯基施瓦澤300

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施瓦澤300系列主要有300C、300CB和300CBi 。主要的區別是燃油供給方式、主駕位置和功率大小的不同 。
同樣是兩座 ， 活塞式發動機 ， 傳統駕駛桿 ， 手控油門 。是曾經的國內最主流的培訓機型 。后來由于西科斯基公司的原因，機型停產，零配件難以保證，逐漸被羅賓遜R22所替代 。
3.Cabri G2

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Cabri G2直升機是法國Guimbal直升機公司開發的一種三槳葉并列雙座帶涵道尾槳輕型直升機 ， 活塞發動機 ， 由前歐直工程師設計 。國內個別用于飛行員培訓 。
4.恩斯特龍280FX

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恩斯特龍280FX ， 兩座 ， 活塞式發動機，國內個別用于飛行員培訓 。
5.羅賓遜R44

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目前國內保有率最高的一款機型 ， 4座 ， 活塞式單發動機 ， 可以看做是大一號的R22直升機，其旋翼結構和操縱系統幾乎和R22 相同 。主要用于培訓，私用，空中游覽和農林噴灑等 。
6.恩斯特龍408

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單臺渦輪軸式發動機，在國內用于警用和商務飛行 。
7.羅賓遜R66

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R66是羅賓遜的新成員 ， 羅賓遜R66直升機是5座型直升機，相比于R44,在動力系統上有了根本性的提升，采用了單臺渦輪軸式發動機（簡稱渦軸），使用燃料為航空煤油，性能上限大幅度提升，新增的第5座位 ， 大型行李艙 。國內多用于私用和商務飛行等 。
8.貝爾bell206

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bell206是貝爾直升機公司非常經典的一款直升機 ， 根據其具體型號不同可為5-7座，單臺渦輪軸式發動機 。1966年1月首次試飛，1966年10月取得聯邦航空局適航證 。在國內多用于私用，培訓，電力巡線和農林噴灑等 。
9.EC120/H120

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歐直EC120直升機，在歐洲直升機公司被空客收購以后更名為H120，右轉旋翼，5座，單臺渦輪軸式發動機 。《飛行國際》數據庫顯示該系列直升機自1998年投入使用以來總共向客戶交付了701架 。已與2018年停產 。在國內多用于私用和農林噴灑等 。
10.貝爾bell407

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貝爾407可以看做是大號的貝爾206，旋翼系統采用全復合材料，增加到4片槳葉，兩片尾槳 。7座，單臺渦輪軸式發動機 。機身與貝爾-206相似，但座艙增寬了，座艙窗戶面積也增大了35% 。采用碳纖維尾梁 。在國內多用于私用，商務飛行和電力巡線 。最新款升級了高原性能，用于高原作業 。
11.阿古斯特aw119

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AW119機型的生產商是意大利萊昂納多公司 。單臺渦輪軸式發動機，在國內大多都用于醫療救援 。
12.AS350/空客H125

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歐直AS350直升機，后更名為空客H125直升機，俗稱小松鼠直升機 。右轉旋翼，單臺渦輪軸式發動機，6-7座 。在國內小松鼠直升機憑借著其卓越的性能廣泛的應用于各個領域 。并且有著出色的高原性能，用于各種高原作業 。
13.貝爾bell505

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貝爾505直升機，5座 ， 單臺渦輪軸式發動機 ， 在國內多用于商務飛行和私用等 。
14.EC130/空客H130

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歐直EC130直升機，后更名為H130 ， 單臺渦輪軸式發動機，機體更寬 ， 即使7座也不會顯得緊湊 。國內多用于醫療救援，私用和空中游覽等 。
【國內主流直升機機型大全 ?國內民用直升機都是什么機型】,

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