手動擋車怎樣開最省油(手動擋怎么省油啊)
怎樣開手動擋車省油，不同的路況操作方式對車輛省油有所不同，如高速、國道、市區和市郊，在這分別說說手動擋車怎樣開省油 。

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一、高速公路、國道
1.  高速公路路況較好，車輛應掛入高擋位勻速行駛，使車輛行駛速度在90碼每小時左右，因為許汽車是在90碼每小時定速行駛為經濟時速的，最省油，時速過100碼后費油 。國道一般是時速60碼比較省油 。
2.  油門的控制: 車輛高速勻速行駛時，油門可松至怠速狀態，當車速掉下1—2碼時，緩緩加油使車輛恢復原有勻速狀態 ， 這樣重復循環操作比較省油 。
3.  換擋:  當車輛需要升擋或是要降擋時，離合→換擋→油門三者要配合默契一氣呵成，特別是油門，油門過早于離合的抬起給油，會有空油現象~費油 。油門晚于抬離合的抬起給油，會使車輛與原速結合不好，有頓挫感 ， 車輛的動力跟不上有失速現象 ， 同樣費油 。
4.  車輛行駛中要與前車保持一定的安全行駛距離，視線往遠方觀察做好提前預批 ， 松油門利用發動機的轉速阻力提前減速~省油 。制動剎車多~費油 。
5.  行車中不要隨意變更車道，頻繁變更車道行駛 ， 實際上是增加了行駛里程~費油 。
6.  坡道、彎道:  高速公路和國道的坡道和彎道，由其是云、貴、川較多 。上坡要充分利用車輛的慣性沖坡，要適時變換擋位，不要有拖擋現象的產生~費油 。下坡要根據坡度和坡長的實際實況 ， 充分利用適合的擋位下坡，切記不要為省油，空擋位溜坡~危險?。。〕盜居鐾淶朗保?根據彎道的大小 ， 要利用油門提前減速進彎，別進彎后踩剎車來減速過彎~費油 ， 并適時的換擋或是加油出彎，利用一部分離心力車輛不丟速還省油 。載有貨物的重車和超高車輛不可利用離心力~危險?。。?

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二、市區、市郊
1.  手動車在市區行車時，容易拖擋或是嚴重拖擋至發動機熄火，重新啟動車輛~費油還傷車 。這就要求我們多觀察路況和周圍情況 ， 做好預批并適時的增減車輛擋位，提前利用松油門來減速 ， 避免頻繁剎車或急停急走的現象~省油 。
2.  在市區跟車距離相對?。?不要經常變道加塞行駛，這樣會有急加速和頻繁剎車的現象~不文明還費油 。
3.  等紅綠燈在1分鐘以上時，要熄火等待，因為重新起動車輛的用油要比怠速等待時的用油小~省油 。
4.  能用高速擋行駛時，要即時換成高擋位，車輛不要在低速擋位行駛 。車輛在低擋位行駛時發動機轉速高~費油，車速還起不上來 。
5.  在過路口時要觀察綠燈的時間 ， 是否在自已車輛不深加油或換擋加速的情況下，順利通過過 。如果不能，可以換成空擋位使車輛滑行到停車線位置 ， 但是腳一定要在制動踏板上~省油又安全 。

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總結一句話，不踩剎車最省油
真的不是段子，其實油耗是能量 ， 你就是發動機技術再牛逼，馬自達的創馳藍天發動機燃燒效率也就只提高了9%（同事CX5真的很省油），開車的過程就是加速，油變成動能，勻速行駛，油克服阻力，減速動能變成剎車盤熱量
發動機技術讓油變動能的效率提高 ， 車子越輕需要的動能也就越少，風阻系數讓阻力變?。ú惶致勐痔ヒ蛭??仁親枇τ質嵌?Γ??涫的鬮ㄒ荒蕓刂頻木褪巧渤?nbsp;， 如果地板油+長時間的勻速行駛總需要的能量還是那么多，但是地板油+立刻剎車等紅燈油耗就高，輕輕加速，勻速行駛 ， 利用阻力慢慢減速滑行，這樣油耗就小
【手動擋怎么省油啊 ?手動擋車怎樣開最省油】沒錯這是一條物理題

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