高鐵減速玻璃是什么原理


高鐵減速玻璃是什么原理

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【高鐵減速玻璃是什么原理】1.減速玻璃實際上是一種夾層玻璃,是由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片制成,這種玻璃受外力損壞時 , 玻璃碎片仍然粘在膠片上,而不會飛出給車上乘員造成二次傷害 。
2.高質量的減速玻璃具有良好的光學性能,透光率好,沒有光畸變等,能非常真實的反應外面的景物形態和運轉狀態,視覺非常清晰,跟沒有玻璃的視覺效果一樣,一般用于玻璃雨棚、相對沒有中空玻璃隔熱系數好,柔和光線的效果,使人的感覺更舒服 。
3.事實上交通工具(包括汽車、火車、飛機等)上用的玻璃正確的叫法是:安全玻璃 。
4.“減速玻璃”這個詞是我國老一代司機的杰出“發明”,50-60年代有些原來開大卡車,后來又開了小汽車的老司機,發現開大卡車和開小汽車會有明顯不同的速度感 , 而又不能用他的知識解釋這種現象,于是就認為是老外(當時的小汽車都是外國貨)在小汽車上用了什么高科技玻璃,可以減速,從而創造了“減速玻璃”這個詞 。
5.以后以訛傳訛而廣為流傳,并被有些商家用來忽悠消費者,也被部分有車族用來炫耀自己的車好 , 更有很多人因不明其原理而深感困惑 。
6.其實當時生產汽車的西方國家并沒有這個名詞,中國人用的太多了 , 一些不明原理的新聞媒體也在宣揚,翻譯也得跟著翻譯,于是才有了“deceleratingglass”這個詞英文詞匯 , 國外還將其和“打白條”等一起歸納為“中國特色”詞匯 。
7.雖然是中國人的“發明”,但卻是違背科學常識的“發明”,其實無論是國內外的汽車及汽車玻璃等有關設計、生產單位的正規技術資料里,或者有關院校的教科書里都是找不到這個詞的 。

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