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武漢長江大橋主要是在1955年開始動工，在1957年建成 ， 且在1957年的10月15日正式通車，上面一層是提供汽車使用的，下面一層是為火車提供使用的，也是連接武昌和漢陽區的主要通道 ， 極大的促進武漢的經濟社會發展 。
武漢長江大橋建成的時間是1957年 武漢長江大橋在我國比較出名，也是新中國成立后建起來的第一座公鐵兩用的長江大橋，其建橋時間是在1955年，之后在1957年建成 ， 在當年的10月15日的時候正式通車 ， 也是當時長江上的第一座大橋 。
武漢的長江大橋一直被稱為“萬里長江第一橋”的美譽，上面一層主要是用雙層的鋼木制造成，是提供汽車使用，而第二層是為火車使用，提供了較大的交通便利，是當時蘇聯援助我國建起來的第一座長江大橋 。
【武漢長江大橋建成時間】武漢的長江大橋是武漢市的重要歷史性的標志性建筑物之一，全橋長度總有1600多米作用，主橋的長度是在1156米左右，也是連接武昌和漢陽區的主要過江通道 ， 此橋的建起很好的促進了武漢的經濟社會發展 。
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