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十代東風本田思域發動機是什么品牌
第十代思域搭載P10A1型1.0升直列三缸渦輪增壓發動機，額定功率92 kW，匹配手動或CVT變速箱 。百公里綜合油耗為:手動變速箱5.5升；CVT變速箱5.0升 。本田的1.0T發動機采用三缸設計 。雖然三缸發動機的平順性不如四缸發動機，但可以減少零部件數量和排氣干擾，從而滿足降低油耗和提高動力響應的雙重要求 。1.0T發動機不僅配備了常見的缸內直噴、雙VCT雙可變正時系統、集成排氣歧管等技術，還在進氣側配備了本田引以為傲的i-VTCE技術 。事實上，本田的i-VTCE不僅是眾所周知的“高速爆TCE”的控制策略 ， 在低速時也能“爆TCE” 。這種策略可以使部分廢氣逃逸到進氣歧管后重新進入氣缸，達到內EGR的效果 。因此，這款P10A1發動機既能節能減排，又能增加動力 。
十代東風本田思域發動機型號
第十代思域發動機型號P10A1為1.0升直列三缸渦輪增壓發動機，額定功率92 kW ， 匹配手動或CVT變速箱 。第十代思域的前格柵和霧燈周圍增加了鍍鉻裝飾，使其更具質感 。此外，前保險杠中部采用了網狀設計，比北美版更具運動感 。尾部設計上，尾燈采用了類似雅閣的設計，后備箱蓋增加了矩形燈體 。紅色和白色設計分別具有后霧燈和反射鏡的功能 。在內飾方面，采用了全新的內飾設計 。與目前的車型相比，新車的音響面板布局設計發生了顯著變化 。同時，音響面板上的液晶屏也換成了更大的彩色液晶屏，布置在上儀表板的右側 。【本田十代思域發動機怎么樣 十代東風本田思域發動機是什么品牌】新一代思域全新1.0渦輪增壓發動機在進排氣側采用了本田的看家技術i-VTEC(VTC連續可變氣門正時+VTEC可變氣門升程技術) 。VTEC技術早在1989年就被首次引入 。然后在2001年推出的K系列發動機上加入了VTC技術 。本田i-VTEC技術可以根據發動機的不同工況，優化進排氣正時 ， 調整氣門升程，使發動機工作在最佳狀態，從而達到增加動力、降低油耗的目的 。
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