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賽拉圖的排氣管改裝
Selatu外觀沉穩時尚，車身線條流暢，大氣的造型受到很多車主的喜愛 。許多用戶修改了排氣管，以獲得更運動的視覺效果 。排氣系統的改造是由于排氣管內的壓力而阻礙排氣脈沖的力 。降低背壓實際上使吸氣和排氣的交替更加順暢，相當于延長了氣門的重疊時間 。賽圖的動感外觀來自于它的立體腰線設計，從前翼板一直延伸到尾部 。前格柵上部鍍鉻，加上線條粗壯的大燈 ， 在展現運動感的同時有一種“楞感” 。除了稍后推出的運動版，其他所有車型都有與車身同色的防刮條、后視鏡和門把手 。四個門框采用橡膠材質覆蓋 ， 不僅美觀又強調層次感，還避免了與車內座椅摩擦產生靜電帶來的煩惱 。塞拉圖尾部的拱形設計讓整體線條過渡更加自然，普通行李廂蓋采用明顯的棱角設計，在美觀的前提下為車身導流“避開”空空氣阻力，確立了塞拉圖0.30的風阻系數，在目前國內同級別車型中占優 。
賽拉圖的首保是多少公里
根據起亞廠商的技術規范 ， Cerato的初始質保為2500公里或3個月，保養周期為5000公里或6個月 。Selatu是起亞全球實力經過40個月發展的結晶，代表了起亞品牌在全球的最新設計方向 。大岳東風起亞以這款出口車型為原型 ， 結合中國的道路環境、氣候條件和消費者愛好，生產出了一款適合中國的全新“塞拉圖” 。大岳東風起亞塞拉托在歐美市場上市一年多，銷量非常不錯 。從2005年開始進入中國汽車市場 。引入后，Cerato進行了多項技術改進 。瀨戶是緊湊型中型車，更傾向于家庭用戶，與伊蘭特、速騰同為高性能家庭乘用車的代表 。Selatu在歐美市場上市僅一年 ， 就取得了超10萬輛的驕人銷量 。大岳東風起亞引入中國后，做了很多新的改進，更加貼近中國市場 。朝氣蓬勃的外觀、出眾的安全性和減震性都讓塞拉托得到了新社會力量的認可 。【賽拉圖的排氣管改裝 賽拉圖排氣管漏氣怎么辦】佐藤配備了1.6L和1.8L發動機 。采用頂置雙凸輪軸、16氣門發動機和可變氣門正時技術(CVVT) ， 確保燃油混合物燃燒最完全，并獲得最佳動力輸出 。1.6L發動機最大功率82KW/6000rpm，最大扭矩145Nm/4500rpm，1.8L發動機最大功率94KW/6000rpm，最大扭矩161Nm/4500rpm 。兩款發動機的動力和扭矩均優于同級，中后端加速性能突出 。與變速箱完美配合，實現動力與燃油經濟性的良好平衡 。
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