相信經常關注車市的朋友，最近被DM-i這個字眼刷了屏 。作為比亞迪在新能源領域的又一尖刀技術，DM-i即使放眼全球車市也鮮有對手，更別說在國內的地位了 。那DM-i倒是風生水起，EV又如何呢？坦白告訴你還是強，不信？筆者今天就拿宋PLUS EV來給你掰扯一下，看看比亞迪在純電車領域，又有多強的本領 。
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首先從外觀來看，宋PLUS EV依舊延續了王朝系列當紅的“龍顏”設計 。貫穿式鍍鉻飾條將兩側的前大燈聯系了起來，封閉式中網線條勾勒也十分簡約大氣 。此外，兩側的霧燈區域豐富了車頭的視覺元素，使得整個前臉的顏值看上去更加出眾了一些 。宋PLUS EV的前臉，其實與秦PLUS EV前臉有不少異曲同工之妙，只不過較高的車身，讓宋PLUS EV看上去更加大氣了一些 。
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前大燈的設計上全系車型都保持著一致，LED日間行車燈的造型科技氣息很是濃郁，三燈腔構造看上去也更加炯炯有神 。
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車身側面的貫穿式腰線很是犀利，車門下方的凸出也給側身點綴出了些許層次感 。側身部分宋PLUS EV與宋PLUS DM-i幾乎沒有差異，給人的感覺都是那么凌厲，充滿運動感 。宋PLUS EV全系車型的長寬高，均為4705mm*1890mm*1680mm，2765mm的軸距在緊湊型SUV領域，優勢明顯 。
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宋PLUS EV目前只采用了一種造型的五輻式輪轂，尺寸均為19英寸，輪胎規格則為235/50 R19 。
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最后再來說說尾部，貫穿式尾燈的整體造型不錯，另外，在其上方還加入了鍍鉻飾條裝飾 。最后，兩側的進氣孔裝飾是在呼應前臉的設計，發光條以及底部的鍍鉻材質保險杠，則豐富了車尾的層次感 。
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外觀聊完跟著來說說內飾，內飾的整體風格與宋PLUS DM-i幾乎如出一轍 。可旋轉式中控屏，依舊是內飾里面比較亮眼的設計，電子擋桿的造型與王朝系列的其它車型無異 。比亞迪的內飾其實在網上頗具爭議，有些人覺得毫無設計感，有些人則覺得高級感與科技感還不錯，而筆者想說的是審美這個東西，本就是仁者見仁，智者見智 。用料部分倒是滿足了這個價位該有的表現，皮革縫線設計、軟性材質覆蓋，以及中控臺的鋼琴烤漆材質裝飾，都沒有缺席 。
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電子擋桿的造型我個人覺得看起來挺舒服的，不知為何感覺上手后的貼合度還不錯 。這種電子擋桿也沿用到了王朝系列的其它車型中，其實對應當下的國產純電車型，不是跟風懷擋，就是一如既往的旋鈕式換擋，宋PLUS EV這個，我覺得原創度還挺高 。
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內部配置上全系車型標配了皮質材料的方向盤，方向盤的上下+前后調節，多功能控制，全系車型都有給到 。此外，12.3英寸的全液晶儀表盤同樣也是全系標配 。
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智能互聯配置方面也沒有太大懸念，全系車型標配了一塊12.8英寸的全液晶儀表盤 。日常一些實用性比較高的配置，像導航系統、導航路況信息展示、藍牙車載電話、車聯網功能、OTA升級，以及語音識別控制系統均為全系標配 。
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被動安全配置上，全系車型標配了6個安全氣囊，以及胎壓顯示系統 。主動安全板塊尊貴型只給到了一些基本的ESP、EBA等初級安全配置 。旗艦型在此之上則多出了車道偏離預警、碰撞預警、后方交通預警、倒車車側預警、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助，以及道路交通標識識別功能 。
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