但凡提起豪華品牌，奔馳、寶馬與奧迪就永遠是繞不開的話題 。在各自的產品矩陣之中，奔馳C級、寶馬3系以及奧迪A4L之間的比拼從未停歇，換代之后的C級更是讓競爭來到了白熱化階段，以當下的消費環境來看，三臺車的競爭力究竟如何？（注：我們選擇的三臺車型指導價均位于37萬元上下，分別為奔馳C級 2022款 C 260 L 皓夜運動版、寶馬3系 2022款 330i M運動曜夜套裝以及奧迪A4L 2020款 40 TFSI quattro 豪華動感型 。）
奔馳C級 2022款 C 260 L 皓夜運動版
廠商指導價：36.92萬元
從品牌角度而言，奔馳在不少人心中是標桿般的存在，換代之后的C級仿佛完成了“究極體”進化，競爭力再一次提升 。
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將車系“老大哥”奔馳S級的設計語言下放至奔馳C級，絕對是十分討巧的手段，“小S”的稱呼伴隨其優雅的外觀深入人心 。更何況，皓夜運動版車型在外形部分還采用了一定的黑化處理，配合大尺寸進氣格柵以及橫貫式的鍍鉻飾條LOGO，自然顯得氣度非凡 。
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車身尺寸方面，C 260 L 皓夜運動版的長寬高分別為4882/1820/1461mm，軸距為2954mm，在車長、車高以及軸距方面于三款車型中表現最佳，更好的軸距自然也能帶來更加舒適的后排空間 。燈光配置方面，車型配有自適應遠近光，其它兩款車型均需要選裝 。
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當貫穿屏的設計風潮仍有余熱之時，奔馳又搶先一步，帶來了更為前衛、依舊可以堪稱標桿的內飾理念 。11.9英寸的中控大屏與內飾布局巧妙融合，大面積的黑色烤漆以及條紋飾板的運用很有摩登感，貫穿其中的氛圍燈恰到好處，不得不說，論豪華感的營造，還得是奔馳 。
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動力方面，奔馳配備的是1.5T發動機+48V輕混組成的動力總成，最大功率204馬力，最大扭矩300?！っ?，傳動系統配備的是9速手自一體變速箱，同時采用的是后輪驅動，WLTC綜合油耗為6.35L/100km 。
寶馬3系 2022款 330i M運動曜夜套裝
廠商指導價：37.09萬元
在“運動標桿”光環的圍繞下，3系在同級別中依舊有著最為運動化的設計，曜夜套裝的加持搭配棱角分明的線條設計，姿態就已說明一切 。
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330i M運動曜夜套裝版車型的雙腎格柵采用了全面黑化處理，開眼角樣式的燈組造型遒勁有力，不過自適應遠近光需要額外2000元進行選裝 。尺寸方面，車型的長寬高分別為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm 。沒錯，對于3系而言，標軸才更純粹！
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換代之后的寶馬3系在內飾的氛圍感與檔次感方面提升巨大，同時傳承了實用性為主題的設計思路，在大屏當道的環境下，諸多物理按鍵的加持也讓車內更顯精致 。12.3英寸液晶儀表與10.25英寸的中控大屏在顯示效果、UI設計方面無可挑剔，iDrive 7.0系統的使用體驗也是一流水準，您想要的它都有 。
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再來看動力表現，330i M運動曜夜套裝版車型搭載一臺2.0T發動機，最大功率258馬力，最大扭矩400?！っ?，動力參數在三臺車中表現最好；傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱，同樣采用的是后輪驅動 。
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奧迪A4L 2020款 40 TFSI quattro 豪華動感型
廠商指導價：36.38萬元
經歷中期改款的A4L延續了家族經典設計，大尺寸的進氣格柵識別度相當之高，雖然整體造型并沒有給我們帶來太多的新鮮感，但是對于細節之處的雕琢同樣彰顯大廠風范 。
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車型的車身尺寸（長/寬/高）為4858/1847/1439mm，軸距為2908mm，數據在三臺車型較為適中，燈光技術也處于主流水準，LED燈組、自動大燈沒有缺席，自適應遠近光則需要800元選裝 。
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相較于C級與3系，A4L的內飾風格稍顯中庸，橫貫式的出風口以及懸浮式中控大屏主打簡約風潮，奧迪虛擬座艙的使用體驗一如既往的優秀，10.1英寸的中控大屏支持CarPlay、Android Auto互聯，十分容易上手 。值得一提的是，A4L是三臺車型中唯一一臺帶有座椅加熱的車型，對于北方朋友而言十分友好 。
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