《美團與京東：不同路徑下的雇傭策略》
2021年5月，美團因采用外包騎手的方式引發(fā)了廣泛討論，成為輿論焦點 。與此同時，京東的快遞員大多為正式員工，享有五險一金等福利，兩者常被拿來對比 。然而，這兩種工作方式各有其價值 ， 實際上卻代表了兩種截然不同的商業(yè)模式 。
美團的外包騎手制度實質(zhì)上是滿足了一部分人的兼職需求，同時也幫助公司降低了運營成本 。這與京東的正式員工制度并不具有可比性 。作為一家輕資產(chǎn)模式的互聯(lián)網(wǎng)公司，美團選擇外包騎手是其合理的選擇；而京東作為傳統(tǒng)物流行業(yè)的一員，采用重資產(chǎn)模式，使用正式員工同樣符合其業(yè)務(wù)特點 。
此外，美團的騎手人數(shù)高達1000萬 ， 而京東的快遞員僅有20萬，兩者在數(shù)量級上存在巨大差異 。如果美團全部采用正式員工，其成本將難以估量 。因此，美團外賣配送員的工作實際上是美團公司與外賣員之間的雙贏局面：對于美團而言，可以隨時更換合適的人員以適應(yīng)業(yè)務(wù)的需要；對于外賣員來說，他們更傾向于靈活的工作時間和無需承擔(dān)社保等福利的自由度 。
相比之下，京東物流的快遞員和配送員的工作性質(zhì)更類似于傳統(tǒng)的工廠工人，與美團的外賣騎手有著本質(zhì)的區(qū)別 。許多外賣騎手并不愿意接受工廠式的固定工作，也更傾向于在京東物流擔(dān)任正式員工 。他們追求的是更加自由的工作時間以及避免公司為其繳納社保和五險一金的負擔(dān) 。
【美團與京東：不同路徑下的雇傭策略】總的來說，無論是在京東還是美團工作 ， 都沒有絕對的高低之分 。這就像是在民營企業(yè)和國有企業(yè)之間做出選擇一樣，每個人在不同的人生階段可能會有不同的偏好 。年輕時可能更愿意在美團擔(dān)任外賣騎手以享受更多的自由；隨著年齡的增長和家庭責(zé)任的增加，則可能會選擇在京東這樣的企業(yè)中尋求穩(wěn)定和保障 。

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