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俄羅斯航司通過(guò)中間商繞過(guò)制裁進(jìn)口美國(guó)飛機(jī)零部件

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烏拉爾航空公司通過(guò)中間商繞過(guò)制裁，進(jìn)口了價(jià)值12億美元的美國(guó)制造飛機(jī)零部件 。
問(wèn)題一：為什么烏拉爾航空公司需要進(jìn)口美國(guó)制造的設(shè)備？
答案一：烏拉爾航空公司需要進(jìn)口美國(guó)制造的設(shè)備是因?yàn)槠滹w機(jī)需要進(jìn)行維修和更換零部件 。盡管西方對(duì)俄羅斯實(shí)施了制裁，但烏拉爾航空公司仍然需要保持飛機(jī)的適航性，因此需要進(jìn)口美國(guó)制造的設(shè)備 。
問(wèn)題二：烏拉爾航空公司是如何繞過(guò)制裁進(jìn)口美國(guó)飛機(jī)零部件的？
答案二：烏拉爾航空公司通過(guò)中間商的方式繞過(guò)制裁進(jìn)口美國(guó)飛機(jī)零部件 。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，這些零部件通過(guò)塔吉克斯坦、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、土耳其和吉爾吉斯斯坦等國(guó)家的中間商進(jìn)入俄羅斯，而這些國(guó)家均不支持西方對(duì)俄羅斯的制裁 。
問(wèn)題三：這些進(jìn)口的飛機(jī)零部件的價(jià)值有多大？
答案三：根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，從去年5月到今年6月底，至少有價(jià)值12億美元的飛機(jī)零部件流向俄羅斯航司 。然而 ， 這個(gè)總額只是進(jìn)口飛機(jī)零部件的一部分，因?yàn)樗话ㄖ苯舆\(yùn)往俄羅斯航司或其維修企業(yè)的物品，不包括運(yùn)往俄羅斯其他公司的飛機(jī)零部件 。
問(wèn)題四：美國(guó)政府對(duì)此有何回應(yīng)？
答案四：美國(guó)政府表示，美國(guó)及其盟國(guó)的出口管制嚴(yán)重影響了俄羅斯航司 。然而，諾格公司表示并未向俄羅斯實(shí)體提供任何銷(xiāo)售或維修服務(wù)，并聲稱(chēng)該公司擁有健全的流程和程序 ， 能夠確保遵守所有適用的出口和制裁相關(guān)法律法規(guī) 。
問(wèn)題五：俄羅斯航司如何應(yīng)對(duì)制裁對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響？
【俄羅斯航司通過(guò)中間商繞過(guò)制裁進(jìn)口美國(guó)飛機(jī)零部件】答案五：據(jù)莫斯科航空港航空智庫(kù)負(fù)責(zé)人潘捷列夫表示，俄羅斯航司已經(jīng)解決了在西方制裁下運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題 。在制裁開(kāi)始時(shí)，航司面臨困境，但隨后找到了新的供應(yīng)渠道，并出現(xiàn)了相當(dāng)多的替代品，從而降低了價(jià)格和交貨時(shí)間 。這表明俄羅斯航司已經(jīng)采取了措施應(yīng)對(duì)制裁對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響 。