韓國現(xiàn)代和起亞公司推出了一種名為UniWheel的通用車輪驅動系統(tǒng),它將主要部件移動到輪轂上 , 徹底改變了傳統(tǒng)電動汽車的驅動方式 。
問題一:UniWheel是什么?
答案一:UniWheel是韓國現(xiàn)代和起亞公司剛剛推出的通用車輪驅動系統(tǒng),它將主要部件移動到輪轂上,徹底顛覆了傳統(tǒng)電動汽車的驅動方式 。
問題二:傳統(tǒng)電動汽車的驅動方式有哪些問題?
答案二:傳統(tǒng)電動汽車使用發(fā)動機和變速箱 , 通過驅動軸和萬向節(jié)將動力輸出到車輪 。這種結構復雜,占用了底盤上很大的空間 。
問題三:UniWheel是如何解決傳統(tǒng)電動汽車驅動方式的問題的?
答案三:UniWheel徹底取消了萬向節(jié) , 縮短了傳動軸,用一個行星齒輪系統(tǒng)取代了主要部件,并移動到了輪轂上 。這樣一來,發(fā)動機減速器和傳動軸的位置完全空出來,汽車內部空間大為增加,可以減輕汽車重量,提高傳動效率,并安裝更多的電池,帶來更大的續(xù)航里程 。
【UniWheel顛覆性的電動汽車驅動系統(tǒng)】問題四:行星齒輪是什么?它有什么優(yōu)點?
答案四:行星齒輪是一個或多個齒輪圍繞中心齒輪旋轉的系統(tǒng),類似于行星繞太陽公轉的方式 。行星齒輪具有體積小、承載能力大、純扭矩傳動的優(yōu)點,工作平穩(wěn),并且可以多個行星齒輪搭配使用 。由于純扭矩傳動 , 行星齒輪具有很高的傳動效率,每級損失只有3% , 能夠保證很高的動力輸出輸入比 。
問題五:UniWheel與其他類似系統(tǒng)有何不同?
答案五:雖然類似的系統(tǒng)已經(jīng)有人嘗試過,比如將電機放入輪轂里的嘗試,但往往失敗或破產(chǎn) 。UniWheel通過將主要部件移動到輪轂上 , 并采用行星齒輪系統(tǒng),實現(xiàn)了簡潔高效的傳動方式 。此外,以色列REEAutomotive公司的REEcorner系統(tǒng)也類似地將底盤和車輪之間的所有重要部件集成到輪轂上,但UniWheel的推出時間更早 。
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