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本次 , 我們挑選了最具性價比的奔奔E-Star國民版3.98萬元心悅版進行試駕,畢竟最高301km的續航 , 以及加999元便可選裝快充功能,30分鐘就可以讓電量回升到30%-80%,對于大多數用戶來講,這臺高配版更有吸引力 。

文章插圖
雖然是一臺微型純電車型 , 但第一眼看到奔奔E-Star國民版卻有種“奶兇奶兇”的氣勢 。尤其是頭燈組造型鋒利,有點像吉娃娃的大眼睛,呆萌中流露出一絲兇惡 。車身包圍也是運動化設計,而且定制版拼色車身更顯精致 , 特別合適年輕用戶 。
內飾設計則尋求簡單、實用,而且雙色拼接設計更顯時尚 。特別值得一提的是奔奔E-Star國民版考究的用料,它應用了大面積環保材質,并經過嚴格的車內VOC控制測試和車內氣味評估,8種有機物含量全面優于國家標準,基本達到了一款10萬級國產轎車的車內空氣環境,在我們試駕體驗的半天行程里,坐在車內幾近沒有異味 。
另外,值得稱贊的還有奔奔E-Star國民版前后排座椅填充物足夠柔軟、厚實,尤其是后排對身體的支撐、包裹感充實 。即使此次試駕路段包括相對顛簸的鄉間小道,且體驗時長超過2小時 , 但整體坐下來照舊輕松,并沒有太多不適 。在我看來,比起本田N-BOX,又或者宏光MINI EV , 奔奔E-Star國民版在內飾質感以及舒適性體驗上尤為出色 。
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