近年來，新能源車銷量呈現快速增長的趨勢，上半年銷量占比達到216，10月份更達到285 。
問題一：新能源車銷量的增長趨勢如何？
答案一：根據中汽協公布的數據，今年上半年新能源車銷量占比已經達到216，而10月份更是達到285 。這表明新能源車銷量呈現出快速增長的趨勢 。
問題二：過去消費者對新能源車的疑慮主要有哪些？
答案二：根據某車之家在2018年發布的藍皮書，消費者過去對新能源車的主要疑慮包括充電不方便、續航不夠長、換電池成本高以及保值率低 。
問題三：充電問題是否得到了解決？
答案三：近幾年充電樁建設速度較快 ， 特別是在一二線城市 。根據中國充電聯盟的數據，截至2022年10月 ， 國內公共充電樁數量已達到168萬個，平均每月增長51萬個 。一些城市的充電樁密度已經相當可觀，例如深圳的公用樁密度超過120臺/k㎡，上海超過40臺/k㎡，廣州、長沙、南京、杭州等城市也超過20臺/k㎡ 。因此，充電不方便的問題已經得到了一定程度的解決 。
問題四：續航問題是否得到了改善？
答案四：近年來，新能源車的續航性能也有了顯著提升 。例如，特斯拉Model S的官方續航里程達到570km，而現在蔚來、奔馳EQS、極氪、小鵬等車型的續航里程都超過700km甚至800km 。即使在15萬左右的家用車市場，比亞迪、小鵬、哪吒、歐拉等車企也已經推出了續航里程達到500km的車型 。因此，續航不夠長的問題也得到了一定的改善 。
問題五：新能源車的價格是否更加親民？
答案五：隨著技術的進步和市場的競爭，新能源車的價格逐漸變得更加親民 。現在市場上已經有15萬左右的家用新能源車型 ， 而且這些車型的續航里程也已經達到了500km以上 。相比于過去，想要購買高續航里程的新能源車，現在的價格更加經濟實惠 。
【新能源車購買是否仍然是智商稅？】綜上所述，隨著充電設施的建設和新能源車技術的進步，消費者對新能源車的疑慮逐漸減少 。現在購買新能源車已經不再是智商稅，而是一個可行的選擇 。

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