接下來我們再聊第二問題，處罰只針對電動車主，沒有廠家嗎？其實這句話是不夠客觀的 ， 雖然，目前道路上常見的非標電動車嚴查，由于針對的是新國標實行之前的超標車，這部分廠家不受追責，但其實不意味著，處罰只針對電動車主，廠家毫無關系 。
如果是在新國標實行以后，廠家繼續生產非標車，商家繼續銷售非標車，此類情況，源頭的廠家、商家都會進行處罰 。

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我們以最多見的把新國標車改裝為非標車的情況，以廣州為例，依照《廣州市非機動車和摩托車管理條例》，對于駕駛的車主，只有罰款50元，恢復原狀和暫扣車輛的處罰 。
但根據第十九條規定 ， 對于生產、銷售的商家 ， 將會由市場監督管理部門沒收非法生產、銷售車輛，并處非法車輛每輛2000元的罰款，沒法查清非法生產、銷售車輛數量的 ， 處1萬元以上5萬元以下罰款 。
可見，電動車不符合國標上路，處罰其實不只是針對電動車的車主 ， 對于廠家、商家的處罰力度，其實要大更多 。
【電動車不符合國標上路，處罰只針對電動車主，沒有廠家嗎？】關于本次電動車不符合國標上路 ， 處罰只針對電動車主，沒有廠家嗎？的問題分享到這里就結束了 ， 如果解決了您的問題，我們非常高興 。

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