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職校生，畢業(yè)后去哪兒？

生活百科學(xué)生

今年3月的一天，北京一所職業(yè)學(xué)校學(xué)生蘭雪晴在校門口打車 ， 司機(jī)問她的學(xué)校算不算大學(xué)，畢業(yè)后能不能找到工作，還說兒子學(xué)習(xí)不好也不想上這類學(xué)校 。司機(jī)的話讓她覺得被搪突了 。
對不少職校生而言，來自社會的一些消極評價(jià)一直是他們的隱痛 。在學(xué)校 ， 他們覺得自己是職校生，比不上普通高校大學(xué)生；找工作時(shí)，他們又認(rèn)為自己是大學(xué)生，不該干體力活 。認(rèn)知的偏差以及職業(yè)計(jì)劃的不足讓他們墮入迷茫 ， 面對不可預(yù)測的掙快錢以及腳塌實(shí)地工作，很多學(xué)生更偏向于掙快錢 ， 熬過職場早期瓶頸逆襲的學(xué)生成為少數(shù)派 。
愈來愈多學(xué)生選擇升學(xué)，以期未來有更好發(fā)展 。囿于名額以及學(xué)費(fèi)等限制，普通本科是一部份學(xué)生沒法企及的 。職業(yè)本科的呈現(xiàn)讓他們看到但愿 。
學(xué)徒之路波折
學(xué)生期待實(shí)操主導(dǎo)教學(xué)
2014年 ， 李帥初中畢業(yè)，選擇了寧夏工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院的汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè) ， 但愿將來靠手藝吃飯 。實(shí)訓(xùn)課上，他拆卸發(fā)念頭搞得混身都是機(jī)油 。雖然清楚這是未來的日常，畢業(yè)后他仍然抉擇進(jìn)汽修廠 。
工作后 ， 他發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)實(shí)與理想的差距 ， 5個(gè)月?lián)Q了兩份工作 。第一份工作是一家大汽修廠的汽修工，但日常工作主要是洗車 ， 沒修過車，時(shí)常加班到清晨一兩點(diǎn) 。想跟師傅學(xué)技術(shù)得會說話 ， 還要送東西 。剛畢業(yè)那會兒他沒錢 。
兩個(gè)月后他換了一家小汽修廠，終于能夠跟師傅學(xué)技術(shù)了 。但師傅教的他在學(xué)校學(xué)過 ， 核心的拆裝技術(shù)師傅其實(shí)不會教到位 。上手修車后，他干得至多的是換機(jī)油 。沒完沒了換機(jī)油耗盡了他的豪情 ， 一個(gè)月五六百塊錢的工資讓他在溫飽邊沿徘徊 。盡管知道干這行要熬時(shí)間，但他看不到堅(jiān)持的意義 。
陳立新是李帥同班同窗 ， 學(xué)徒之路走得也很彎曲 。因形象好，入行之初他被選為汽修廠前臺 。眼見學(xué)不到技術(shù)，一個(gè)月后他去了另外一家大汽修廠 。一個(gè)月200塊錢的工資還要給師傅買早飯，一分鐘找不到工具就要被師傅打罵，一天工作十五六個(gè)小時(shí) 。
一樣因?qū)W不到技術(shù) ， 陳立新去了一家小汽修廠 。這里也很苦，最忙時(shí)4天3夜只睡6小時(shí) 。但他的精神頭很高 。師傅很好，他每一天都在學(xué)習(xí)新東西 。3個(gè)月后師傅離開了，他已基本掌握鈑金噴漆技術(shù)，遇到困難他想盡方法向其他店師傅學(xué)習(xí) 。長期加班讓他很疲憊，3年后他去往南方尋覓新出路 。他嘗試了不少工作，終究因身為長子的責(zé)任回到銀川 。他迷茫了一段時(shí)間，又干回老本行 ， 開了家汽修店，當(dāng)了老板 。
陳立新在給汽車噴漆 。受訪者供圖
“這個(gè)行業(yè)有3個(gè)瓶頸期——3個(gè)月的學(xué)徒，三四年的中工以及5年左右的師傅，堅(jiān)持下來必然是王者 。”陳立新班里有三四十名同窗，最后留在汽修行業(yè)的只有幾個(gè) 。很多同窗選了其他行業(yè)，一畢業(yè)就拿三四千元工資，但7年后工資還是三四千元，“錢沒掙到，技術(shù)也沒學(xué)到，乃至連工作都不好找 ?！彼锌虚T手藝真的很重要，建議想入行的汽修專業(yè)學(xué)生找家小汽修廠，跟師傅好好學(xué)技術(shù) 。
李蜀予當(dāng)時(shí)是機(jī)械工程學(xué)院學(xué)生工作秘書，也是李帥以及陳立新的班主任 。在他眼里，兩人的閱歷代表了汽修專業(yè)畢業(yè)生普遍的就業(yè)情況 。他做過調(diào)查 ， 汽修專業(yè)畢業(yè)生跳槽率很高 ， 堅(jiān)持干下來的只有百分之十幾 。
“剛畢業(yè)的學(xué)生想留在汽修行業(yè)難度很大 。企業(yè)培育學(xué)徒需要幾年時(shí)間，好容易培育出一個(gè)師傅可能還留不住 ， 本錢過高，他們寧愿多花點(diǎn)兒錢招有經(jīng)驗(yàn)的師傅 ?！崩钍裼璧膶W(xué)生堅(jiān)持在汽修行業(yè)干的，要末自己開了店，要末成為了企業(yè)的師傅或主管 。他表示，不少專業(yè)特別是機(jī)械類專業(yè) ， 只要愿意靜心研究，經(jīng)由幾年沉淀一定會有所成績，收入不一定很高 ， 至少能夠養(yǎng)家糊口 。
在汽修行業(yè)摸爬滾打7年的陳立新表示，理論學(xué)習(xí)是必要的 ， 但不少技巧只有實(shí)操才能掌握，實(shí)操應(yīng)當(dāng)主導(dǎo)教學(xué) 。李蜀予介紹，寧夏工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院曾經(jīng)嘗試與北京一所學(xué)校合作，以德國汽車職教模式培育了30多名學(xué)生 。教學(xué)內(nèi)容注重實(shí)操，學(xué)生在校期間已掌握扎實(shí)的技術(shù)，就業(yè)對口率很高 。因?yàn)閹熧Y以及裝備等本錢投入過高 ， 這類模式只試行了一屆 。
學(xué)生初入職場想做管理
企業(yè)請求完成基層輪崗
宋偉是寧夏工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院商貿(mào)學(xué)院老師，對照自己那個(gè)年代，她覺得現(xiàn)在的學(xué)生工作中的持久性弱一些 。她有個(gè)朋友，20年前畢業(yè)于寧夏大學(xué)，去了當(dāng)?shù)匾患移髽I(yè)，在基層輪崗幾年 ， 現(xiàn)在做了高管 。她有個(gè)學(xué)生，2021年也去了這家企業(yè)，干了幾個(gè)月，成為一家小店的負(fù)責(zé)人，覺得工作辛勤，離開了 。這名學(xué)生說自己最忙時(shí)累到吃飯都能睡著，壓力大到難以經(jīng)受，尤其想繼續(xù)上學(xué)，將來考公務(wù)員 。
“企業(yè)把咱們的學(xué)生作為貯備干部培育，未來是有上升空間的 。
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