新能源車未來的前景和更多發展可能性 _生活知道

新能源車對很多人來說是有吸引力的，特斯拉確實起了帶頭作用，特斯拉把新能源車引向很時尚的位置，但是新能源車未來會不會完全取代汽油車？這一點很多人其實都有自己的看法，有的人，會覺得汽油車未來還是主流，有的人覺得汽油車跟電動混合可能會是未來的主流，也有人說是純電動。
純電動現在的問題是什么？
前幾天有一起自燃事故，車主才買了幾天，品牌不講，這個品牌本來感覺還蠻好的，它的電池據說是非常安全的，不會自燃，現在出這個事，就讓人對這個電池又產生了不安全感。
為什么，因為自燃事故雖說比例上是很少，但是時不時新聞上都會看到，主要關注點可能是特斯拉，其它品牌，本來可能沒有太關注。可是當一個品牌它標榜自己的電池是最安全、最穩定、絕對不會自燃的時候，突然冒出來自燃事件，當時還在想會不會是假新聞，后來看了一下，那個人確實買了幾天，剛上牌之后，確實是自燃，也可能不完全是自燃，反正電池燒起來了，雖然當時是高溫環境，但是，安全性難道不是就應該體現在45度高溫也不能燃燒，這才叫安全性吧。
現在，電池安全是大問題。如何樣去解決？
雖然說出現了一個案例，但是只要沒有出現第二個案例，這個電池還是要看它的調查結果，很可能它不是自燃，是別的原因引發的，現在這件事情還是可以處于觀望。
不過這個電池沒有問題，其它品牌電池還是會讓人不放心。
還有一個是維護問題。
新能源車，電動車，最重要是電池，每一個品牌車子都不一樣，另外安全度之外，電池的價格和電池的更換的情況，也需要多加關注。
前陣子有一個新聞，說有人買了電動車30多萬，結果電池后來撞毀了，維修人員說換全新的電池組要50多萬，那個人就懵掉了，他在想：我整車才30多萬，你給我換個電池組50多萬？
這里面除了保險之外的因素之外，還有沒有別的原因，會不會這個電池組有太多不安定因素，這個不安定不是不安全，不安定的因素就是價格上，你買了電動車之后電池壞了你如何辦？
這個車子打比方可能20萬，結果電池壞了，電池換掉要15萬，到時候咋選擇。

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這個如何選擇？
所以，電動車的未來發展取決于電池發展，電池的續航能力如果能夠提高到單次充電續航力達到1000公里左右，或者1000公里到2000公里之間，那么新能源車銷售增長速度會非常快，目前很顯然還達不到，整個新能源車，重點就在于電池，另外一個，就是自動駕駛。
說實話，電動車雖然會比較好做，但是汽油車要做全自動駕駛一樣可以，無人駕駛都可以，百度現在不就在做嗎？也就是說，如果說汽油車能夠做，做到這個非常好的一個無人駕駛，自動無人駕駛，那么在這方面電動車的優勢就體現不出來了。
現在電動車車廂內的駕駛環境會感覺挺舒服的，都想有這樣駕駛的環境，這是比較直觀的吸引力，可是當這個吸引力在安全性方面，包括在電池的維修更換上面，如果帶來了很多不確定因素，選擇新能源車的人，還是很難超越汽油車。
海南說未來將全部是新能源車，不允許汽油車再上島。
海南其實就是個孤島，環境獨立，位置獨立，是相對封閉的環境，它確實可以做到，因為海南島整個面積不大，新能源車如果續航能力能夠突破500，在海南島就非常好用了。
而汽油車在島上面，確實會造成海島污染，推行新能源車非常合理，但要是內陸去設定期限推行整個實現電動車化肯定不合適，那么大的面積，在續航能力沒有解決的時候，包括安全性、電池維修更換不能解決的話，你很難這樣要求。
新能源車未來會不會和汽油車結合在一起呢？
如果在新能源車基礎之上，多一種汽油模式，會不會出現一個問題，這樣整個車子就不純粹了。所以，電動車電池的安全性和續航能力，包括價格，能夠解決掉，電動車未來發展應該是逐漸會超越汽油車，除非汽油車又出現一些新改進新變化。
這很難講，汽油車也會有很大的改進，讓它的吸引力，從價格到性能各方面都更加吸引車主，也是很有可能的，也就是說，目前來看，未來是不是新能源車會占據大份額很難說，估計能占據至少一半以上，至少一半的市場，但絕對不能肯定的說會取代汽油車。
不說別的，就說電力，今年夏天的電力，四川有的地方每天都停電好幾個小時，那么電力有問題的話，新能源車如何去做？電力天天停電，到了天熱的時候，等于趴窩了，不能動了，但是汽油車就不會受電力缺乏的影響。
個人倒是突然覺得，如果新能源車能夠和太陽能結合在一起，那吸引力（安全性要絕對解決掉），增強最起碼二十個百分點。
【新能源車未來的前景和更多發展可能性】太陽能，在一些陽光比較充足的地方絕對是可以利用的，免費的能源，但是這個，目前好像也沒有人去做。
其實完全可以這么去做，因為很多車子大多數時間都是露天的，你干嘛不利用太陽能，能解決一點是一點，也就是說電動和太陽能相結合的新能源車或者甚至于風力（不太好利用），未來會成為一股比較大的車壇勢力。

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新能源車未來的前景和更多發展可能性