根據(jù)《證券發(fā)行上市保薦業(yè)務(wù)管理辦法》《上海證券交易所科創(chuàng)板股票上市規(guī)則》《上海證券交易所上市公司持續(xù)督導(dǎo)工作指引》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，東吳證券股份有限公司（以下簡稱“保薦機構(gòu)”）作為江蘇北人智能制造科技股份有限公司（以下簡稱“江蘇北人”或“公司”）持續(xù)督導(dǎo)工作的保薦機構(gòu)，負(fù)責(zé)江蘇北人上市后的持續(xù)督導(dǎo)工作，并出具2021年半年度持續(xù)督導(dǎo)跟蹤報告 。
一、持續(xù)督導(dǎo)工作情況
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二、保薦機構(gòu)和保薦代表人發(fā)現(xiàn)的問題及整改情況

文章插圖
（一）發(fā)現(xiàn)的問題
2021年1-6月 ， 江蘇北人實現(xiàn)營業(yè)收入20,105.01萬元 ， 同比增長17.27%，歸屬于上市公司股東的凈利潤688.81萬元，同比下降38.62% 。公司經(jīng)營業(yè)績發(fā)生下滑，主要原因系：（1）疫情有所好轉(zhuǎn) ， 項目驗收進(jìn)度逐漸恢復(fù)正常，完工驗收項目較上期增加，導(dǎo)致營業(yè)收入增長；（2）2020年受新冠疫情影響人力成本、業(yè)務(wù)招待費、中標(biāo)服務(wù)費發(fā)生較少，本報告期基本恢復(fù)導(dǎo)致銷售費用增長63.84%；（3）公司本部人員增加 ， 且為吸引和留住人才采取了加薪等積極的薪酬政策以及實施限制性股票激勵計劃等原因，導(dǎo)致本期管理費用上升 。上年同期新冠疫情影響減免社保及未全面復(fù)工，也導(dǎo)致本期費用較上期有增長 。
（二）整改情況
上述問題不涉及整改事項，江蘇北人業(yè)績下滑主要受期間費用增加所致，公司持續(xù)經(jīng)營能力不存在重大風(fēng)險 。保薦機構(gòu)已提請公司做好相關(guān)信息披露工作，及時、充分地揭示相關(guān)風(fēng)險，切實保護(hù)投資者利益 。
三、重大風(fēng)險事項
公司面臨的風(fēng)險因素主要如下：
1、知識產(chǎn)權(quán)被侵害的風(fēng)險
公司自成立以來一直致力于產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，自主研發(fā)并掌握了一系列核心技術(shù) 。同時，公司申請了多項專利和軟件著作權(quán) 。截止2021年6月30日，已累計授權(quán)發(fā)明專利17項，實用新型專利49項，軟件著作權(quán)24項，除公司已經(jīng)申請的專利或者軟件著作權(quán)之外，公司還有多項非專有技術(shù)，公司擁有的知識產(chǎn)權(quán)及非專有技術(shù)構(gòu)成公司技術(shù)競爭力的重要部分，該等知識產(chǎn)權(quán)及非專有技術(shù)對公司業(yè)務(wù)經(jīng)營發(fā)揮作用，如果其受到侵害，將對公司造成不利影響 。
為控制知識產(chǎn)權(quán)被侵害的風(fēng)險，公司將知識產(chǎn)權(quán)管理做為重點工作管控 ， 并在相關(guān)方案的實施過程中采取嚴(yán)密的保密措施，盡可能降低知識產(chǎn)權(quán)被侵害的風(fēng)險 。
2、技術(shù)人才流失的風(fēng)險
經(jīng)過數(shù)年的人才培養(yǎng)和團(tuán)隊建設(shè)，公司擁有一支超過400人的專業(yè)技術(shù)隊伍，涵蓋機械設(shè)計、機械安裝調(diào)試、仿真模擬、電氣設(shè)計、電氣安裝、機器人應(yīng)用開發(fā)等系統(tǒng)集成各個環(huán)節(jié)，多年的項目歷練使得公司技術(shù)團(tuán)隊擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗 。同時，公司擁有一支專業(yè)化的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊，在方案研發(fā)、智能化焊接機器人開發(fā)、先進(jìn)焊接工藝應(yīng)用、機器人視覺應(yīng)用、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）開發(fā)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化等研究領(lǐng)域技術(shù)儲備豐富 。
展開全文
隨著工業(yè)機器人系統(tǒng)集成及智能裝備行業(yè)市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大和市場競爭的不斷加劇，行業(yè)內(nèi)企業(yè)對優(yōu)秀技術(shù)人才的需求也日益強烈 。如果公司的技術(shù)人員出現(xiàn)大量流失，將對公司的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生不利的影響 。
報告期內(nèi)，為提升公司管理團(tuán)隊和核心員工的凝聚力、創(chuàng)造力，吸引、留住優(yōu)秀人才，公司完善薪酬體系、創(chuàng)新激勵機制，并發(fā)布了第二類限制性股票激勵計劃 。本次股權(quán)激勵方案進(jìn)一步健全了公司長效激勵機制，在實現(xiàn)公司與員工共同發(fā)展的同時有利于公司持續(xù)健康發(fā)展 。
3、科技創(chuàng)新能力可持續(xù)性的風(fēng)險
工業(yè)機器人本體是機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ) ， 下游機器人系統(tǒng)集成是工業(yè)機器人工程化和大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵 。公司主營業(yè)務(wù)為提供工業(yè)機器人自動化、智能化的系統(tǒng)集成整體解決方案，處于工業(yè)機器人整個產(chǎn)業(yè)鏈的下游環(huán)節(jié) 。公司主要提供柔性自動化、智能化的工作站和生產(chǎn)線的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、裝配及銷售 ， 不從事工業(yè)機器人本體或其核心零部件的制造，所需工業(yè)機器人本體均為外購 。公司所處行業(yè)屬于智能裝備行業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域，現(xiàn)階段智能裝備行業(yè)正處于快速發(fā)展期 ， 及時研發(fā)并推出符合市場需求的產(chǎn)品是智能裝備企業(yè)保持持續(xù)競爭力的關(guān)鍵 。
公司高度重視研發(fā)投入，并建立了完善的研發(fā)制度，但如果公司的技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品升級不能及時跟上市場需求的變化 ， 或者公司對相關(guān)產(chǎn)品的市場發(fā)展趨勢、研發(fā)方向判斷失誤，將對公司市場競爭地位產(chǎn)生不利影響，并進(jìn)一步影響公司的持續(xù)盈利能力 。
為降低技術(shù)創(chuàng)新能力不可持續(xù)的風(fēng)險 ， 公司緊跟技術(shù)發(fā)展趨勢，強化研發(fā)投入，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，保持技術(shù)與產(chǎn)品的競爭力 。
4、新產(chǎn)品研發(fā)失敗風(fēng)險
目前，公司的主要產(chǎn)品包括焊接用工業(yè)機器人系統(tǒng)集成、非焊接用工業(yè)機器人系統(tǒng)集成以及工裝夾具等 。公司未來將不斷對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行升級并積極布局其他領(lǐng)域產(chǎn)品 ， 拓展公司的主營業(yè)務(wù) 。公司持續(xù)開展新產(chǎn)品的研發(fā)工作，并投入了一定的資金、人員和技術(shù) 。由于對行業(yè)發(fā)展趨勢的判斷可能存在偏差，以及新產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和市場推廣存在一定的不確定性 ， 公司可能面臨新產(chǎn)品研發(fā)失敗或銷售不及預(yù)期的風(fēng)險，從而對公司業(yè)績產(chǎn)生不利的影響 。
為控制研發(fā)風(fēng)險，公司立足市場 ， 綜合考慮技術(shù)研發(fā)與市場需求，注重研發(fā)過程中的風(fēng)險控制，提高研發(fā)效率 ， 降低新產(chǎn)品研發(fā)失敗的風(fēng)險 。
5、市場競爭加劇風(fēng)險
隨著國家對智能裝備制造業(yè)的政策扶持、相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)逐漸成熟等因素，工業(yè)機器人系統(tǒng)集成商數(shù)量也隨之快速增長 。但目前國內(nèi)系統(tǒng)集成商規(guī)模普遍偏小，且分散于汽車、3C等多個應(yīng)用領(lǐng)域 。從目前行業(yè)數(shù)據(jù)、市場空間預(yù)測以及主要競爭對手的經(jīng)營規(guī)模綜合分析來看 ， 公司所處汽車零部件焊接細(xì)分領(lǐng)域的集中度較低，競爭企業(yè)較多 。雖然公司在行業(yè)內(nèi)有一定的地位和核心競爭力，如果公司不能持續(xù)保持技術(shù)優(yōu)勢、研發(fā)優(yōu)勢、提高產(chǎn)品競爭力，則可能面臨市場競爭加劇的風(fēng)險，進(jìn)而對公司業(yè)績產(chǎn)生不利影響 。
公司將通過不斷優(yōu)化自身業(yè)務(wù)，提升公司盈利能力，加強對行業(yè)和競爭對手的分析與研究 ， 同時將緊盯核心業(yè)務(wù)，提升市場占有率，以應(yīng)對市場競爭的風(fēng)險 。
6、新冠疫情風(fēng)險
2020年初新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)，目前國內(nèi)的疫情已經(jīng)得到基本控制 ， 但全球疫情擴(kuò)散形勢仍然較為嚴(yán)峻，輸入性病例的防控壓力依然很大，本次疫情最終對全球經(jīng)濟(jì)的影響程度尚無法準(zhǔn)確預(yù)期，如果境外的疫情在短期內(nèi)無法得到控制 ， 將會對宏觀經(jīng)濟(jì)造成進(jìn)一步?jīng)_擊 。目前公司已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但若是疫情一直持續(xù)，公司的項目在客戶現(xiàn)場安裝、調(diào)試和驗收等各項工作可能受到延遲、暫停 。另外 ， 如新冠疫情持續(xù)發(fā)酵，可能會導(dǎo)致公司部分客戶無法按計劃簽署合同或下達(dá)訂單，將對公司業(yè)績產(chǎn)生不利影響，同時公司的供應(yīng)商及客戶也會受到疫情影響，具體影響程度取決于疫情防控的進(jìn)展情況、持續(xù)時間以及各國防控政策的實施情況等 。
四、重大違規(guī)事項
2021年半年度 ， 公司不存在重大違規(guī)事項 。
五、主要財務(wù)指標(biāo)的變動原因及合理性
2021年半年度,公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)如下所示：
單位：元
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上述主要財務(wù)指標(biāo)的變動原因如下：
1、2021年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入201,050,065.78元，同比增長17.27%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤6,888,072.31元 ， 同比下降38.62%，主要原因為：疫情有所好轉(zhuǎn)，項目驗收進(jìn)度逐漸恢復(fù)正常，完工驗收項目較上期增加所致 。同時，本期期間費用上升，主要原因為報告期內(nèi)一方面公司本部人員增加,另一方面公司為了吸引和留住人才采取了加薪等積極的薪酬政策 ， 以及實施限制性股票激勵計劃等原因，導(dǎo)致本期期間費用上升 。
2、2021年上半年，公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-36,855,805.81元，相較于上年同期的27,988,104.71元，出現(xiàn)較大程度的下降 。主要原因為項目啟動前期資金需求較大，同時供應(yīng)鏈為應(yīng)對大宗商品價格上漲、加大物料采購儲備，相應(yīng)投入部分資金 。
綜上，公司2021年半年度主要財務(wù)指標(biāo)變動具備合理性 。
六、核心競爭力的變化情況
1、技術(shù)儲備及強大的研發(fā)實力
公司主要從事工業(yè)機器人自動化、智能化的系統(tǒng)集成 ， 產(chǎn)品主要包括柔性自動化焊接生產(chǎn)線、智能焊接設(shè)備及生產(chǎn)線、激光加工系統(tǒng)、焊接數(shù)字化車間、柔性自動化裝配生產(chǎn)線、沖壓自動化生產(chǎn)線和生產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)等，產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域主要含蓋新能源汽車、燃油汽車、航空航天、重工、船舶等 。公司在提供產(chǎn)品及服務(wù)過程中，需要基于對客戶工藝的深刻理解，運用公司自主研發(fā)的核心技術(shù)，通過生產(chǎn)線方案規(guī)劃設(shè)計、非標(biāo)機械及電氣設(shè)計、機器人及電氣控制系統(tǒng)的編程以及整體調(diào)試等關(guān)鍵環(huán)節(jié) ， 實現(xiàn)客戶高效、高質(zhì)量的個性化生產(chǎn)需求，通過數(shù)年發(fā)展和技術(shù)積累，公司形成5項主要核心技術(shù)：柔性精益自動化產(chǎn)線設(shè)計技術(shù)、先進(jìn)制造工藝集成應(yīng)用技術(shù)、產(chǎn)線虛擬設(shè)計與仿真技術(shù)、工業(yè)控制與信息化技術(shù)、生產(chǎn)過程智能化技術(shù) 。
公司為客戶提供產(chǎn)品及服務(wù)的同時也積極的承擔(dān)國家級重大科研項目的研發(fā)任務(wù)，例如，國家發(fā)改委智能制造裝備發(fā)展專項“海上鉆井平臺裝備制造智能化焊接車間”、“航天器大型薄壁結(jié)構(gòu)件制造數(shù)字化車間”、工信部智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項目“現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備智能駕駛艙數(shù)字化工廠”等 ， 在承擔(dān)的國家級重大科研項目研發(fā)任務(wù)過程中形成的機器人焊縫跟蹤、焊縫成形控制、視覺檢測技術(shù)等各種技術(shù)已經(jīng)在公司項目中得到規(guī)模應(yīng)用 。
公司在注重研發(fā)的同時，也十分重視知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù) 。截至2021年6月30日，公司擁有各項知識產(chǎn)權(quán)共計98項，其中授權(quán)發(fā)明專利17項，授權(quán)實用新型49項，授權(quán)軟件著作權(quán)24項、商標(biāo)權(quán)8項 。主要包括一種電池盒焊接裝置、一種機器人柔性焊接系統(tǒng)、一種位姿自適應(yīng)機器人的焊接系統(tǒng)、定位夾緊工裝、定位夾具及貯箱箱底環(huán)縫焊接設(shè)備、焊縫質(zhì)量檢測系統(tǒng)、鋁合金汽車儀表盤支架焊接裝置、一種智能化機器人焊接系統(tǒng)、一種箱型件焊縫自主尋位及軌跡自動生成方法、焊縫質(zhì)量檢測系統(tǒng)及其檢測方法、激光焊接系統(tǒng)、鋁合金板材熱成型生產(chǎn)線等，這些技術(shù)主要應(yīng)用于智能化焊接裝備及生產(chǎn)線、柔性自動化焊接生產(chǎn)線、激光加工系統(tǒng)、焊接數(shù)字化車間、柔性自動化裝配生產(chǎn)線等產(chǎn)品 。
公司目前擁有由以上關(guān)鍵技術(shù)、專利及軟件著作權(quán)組成的技術(shù)體系 ， 該體系是保障工業(yè)機器人自動化、智能化的系統(tǒng)集成解決方案成功的關(guān)鍵 ， 也是保證公司在激烈的競爭中立于不敗之地的根本 。
2、品牌優(yōu)勢、客戶資源及長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系
公司秉承“創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展”的核心理念 ， 以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，憑借較強的技術(shù)實力和及時周到的精準(zhǔn)服務(wù)獲得客戶認(rèn)可和良好的市場口碑，公司汽車行業(yè)客戶主要包括賽科利、上海航發(fā)、聯(lián)明股份、浙江萬向、寶鋼阿賽洛、一汽模具、東風(fēng)（武漢）實業(yè)、上海多利、西德科、海斯坦普、奇昊汽車、寧波拓普等大型企業(yè)，產(chǎn)品主要服務(wù)于上汽通用、一汽大眾、一汽紅旗、上汽大眾、上海汽車、長安福特、東風(fēng)雷諾、宇通客車、長安馬自達(dá)、吉利、北京汽車、寶馬以及某知名新能源汽車等品牌汽車廠商 。由于汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ， 所以整車廠對供應(yīng)商管理十分嚴(yán)格，公司的汽車行業(yè)客戶涵蓋了上汽集團(tuán)、一汽、東風(fēng)集團(tuán)、宇通客車、北汽等汽車集團(tuán)，憑借著過硬的技術(shù)實力以及高品質(zhì)的服務(wù)，公司已經(jīng)進(jìn)入主流汽車廠供應(yīng)商體系 。同時依靠工業(yè)機器人系統(tǒng)集成技術(shù)的不斷進(jìn)步和項目經(jīng)驗積累，公司在做大、做強汽車領(lǐng)域的同時，在航空航天、軍工、船舶、重工等高端裝備制造領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)，開拓了包括上海航天、沈陽飛機、沈陽黎明、卡特彼勒、西安昆侖、振華重工、三一重工等在內(nèi)的多家大型客戶 。
基于對客戶工藝的深刻理解，公司運用自主研發(fā)的核心技術(shù)，對工業(yè)機器人進(jìn)行二次應(yīng)用開發(fā)并集成配套設(shè)備，為終端客戶提供滿足其特定生產(chǎn)需求的非標(biāo)準(zhǔn)化、個性化成套工作站或生產(chǎn)線 。例如汽車車身零部件柔性自動化焊接生產(chǎn)線、新能源汽車電池托盤柔性自動化焊接生產(chǎn)線、汽車底盤零部件柔性自動化裝配生產(chǎn)線、運載火箭貯箱箱底智能化焊接裝備、船板T型材機器人智能化焊接裝備、挖掘機駕駛艙智能化焊接生產(chǎn)線、生產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)等產(chǎn)品，公司憑借專業(yè)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為客戶提供非標(biāo)準(zhǔn)化、個性化定制產(chǎn)品，贏得了客戶的充分信任，與客戶保持了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系 。
3、經(jīng)驗豐富的管理團(tuán)隊以及專業(yè)化的人才梯隊
經(jīng)過數(shù)年的人才培養(yǎng)和團(tuán)隊建設(shè)，擁有了一支超過400人的專業(yè)技術(shù)研發(fā)人員，公司的核心技術(shù)人員為朱振友先生、林濤先生、馬宏波先生、李定坤先生等，公司創(chuàng)始人朱振友先生和林濤先生作為國內(nèi)較早一批焊接機器人領(lǐng)域研究專家，擁有二十年以上的研究經(jīng)驗，對自動化、柔性化、智能化生產(chǎn)制造有獨到的行業(yè)見解和豐富的技術(shù)經(jīng)驗 。
公司非常注重技術(shù)團(tuán)隊建設(shè)，在長期發(fā)展中形成了先進(jìn)的人才引進(jìn)和培養(yǎng)機制，并完善了技術(shù)人才的聘用、管理和培養(yǎng)制度 。公司持續(xù)引進(jìn)富有經(jīng)驗的技術(shù)人員，增強公司技術(shù)人員的儲備，保持研發(fā)團(tuán)隊的活力 。公司積極開展技術(shù)人員的在職培訓(xùn)，確保技術(shù)人員始終掌握行業(yè)內(nèi)的先進(jìn)設(shè)計思路、研發(fā)方法和生產(chǎn)工藝 。公司鼓勵技術(shù)人員積極參與國內(nèi)外展會、學(xué)術(shù)會議等，以使技術(shù)人員能夠始終把握行業(yè)內(nèi)的前沿方向 。
在人才引進(jìn)方面，公司制訂《人才引進(jìn)管理辦法》，重點針對具有碩士以上學(xué)位高級人才、“985”、“211”院校應(yīng)屆畢業(yè)生、具有專業(yè)特長的骨干人才，通過錄用、兼職、科研等多種方式加以引進(jìn)和聘用，對于高級人才采用柔性引進(jìn)機制，以智力引進(jìn)、智力借入、業(yè)余兼職、臨時聘請、技術(shù)合作項目或承擔(dān)研究課題等方式，靈活多樣的超常規(guī)、創(chuàng)造性地開展人才引進(jìn)工作 。
4、豐富的項目管理經(jīng)驗、及時的需求響應(yīng)速度
公司通過數(shù)百個項目的成功實施，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗，再加上持續(xù)的研發(fā)創(chuàng)新投入 ， 對客戶需求可以做出快速響應(yīng) 。
昆山達(dá)亞華人運通項目覆蓋高合HiPhi-X01車型80%以上的汽車零部件，該車型為全新一代新能源汽車，科創(chuàng)未來，智慧互聯(lián) 。涉及的工藝復(fù)雜，難度大，其中包括：點焊、鋁弧焊、SPR、FDS、涂膠、自動螺柱焊、壓鉚和搬運等八大工藝 。項目自執(zhí)行起完全按照前期規(guī)定計劃執(zhí)行，照客戶規(guī)定的時間實現(xiàn)所有工作站的全部自動交樣，在昆山基地順利全線生產(chǎn)，得到客戶一直好評 。在公司團(tuán)隊的全力配合下順利完成，得到客戶方得到一直好評 。
寧德振華AS23&AS23P&EX21小分拼項目是上汽三種產(chǎn)品的生產(chǎn)項目，此項目由67臺機器人組成的10個工作站構(gòu)成，涵蓋手工弧焊、點焊、螺柱焊等較多生產(chǎn)工藝，共用到136套夾具；相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及客戶要求非常嚴(yán)格 。該產(chǎn)線比客戶預(yù)期的時間節(jié)點提前了近半個月的時間，為客戶創(chuàng)造了價值，客戶對此項目的成功實施給予了北人高度的評價和表揚，和公司保持長期穩(wěn)定的合作關(guān)系 。
綜上所述,公司2021年上半年核心競爭力未發(fā)生不利變化 。
七、研發(fā)支出變化及研發(fā)進(jìn)展
（一）研發(fā)支出變化
2021年上半年，公司研發(fā)費用為10,342,667.88元,上年同期研發(fā)費用為9,864,861.92元，研發(fā)費用同比上升4.84%，主要原因為報告期內(nèi)增加了新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)投入所致 。
（二）研發(fā)進(jìn)展
公司持續(xù)創(chuàng)新和變革，產(chǎn)品和技術(shù)不斷取得突破 。報告期內(nèi)公司多項研發(fā)工作達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，獲得豐富的研發(fā)成果 。
報告期內(nèi)新申請專利5項，其中發(fā)明專利3項，實用新型2項，新申請軟件著作權(quán)2項 。報告期內(nèi)新獲得知識產(chǎn)權(quán)7項，其中實用新型專利5項 ， 軟件著作權(quán)2項 。截止2021年6月30日，已累計獲得授權(quán)發(fā)明專利17項 ， 實用新型專利49項 ， 軟件著作權(quán)24項 。報告期內(nèi)獲得的知識產(chǎn)權(quán)列表如下：
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在研項目進(jìn)展情況如下：
單位：萬元
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八、新增業(yè)務(wù)進(jìn)展是否與前期信息披露一致
不適用 。
九、募集資金的使用情況及是否合規(guī)
根據(jù)中國證券監(jiān)督管理委員會于2019年11月7日出具的《關(guān)于同意江蘇北人機器人系統(tǒng)股份有限公司首次公開發(fā)行股票注冊的批復(fù)》（證監(jiān)許可[2019]2222號），公司首次向社會公眾公開發(fā)行人民幣普通股（A股）2,934萬股，每股面值1元，每股發(fā)行價格為人民17.36元，募集資金總額人民幣509,342,400.00元，扣除承銷及保薦費用、發(fā)行登記費以及其他交易費用共計人民幣76,097,860.38元后，本次募集資金凈額為人民幣433,244,539.62元 。上述資金已于2019年12月3日全部到位，經(jīng)中匯會計師事務(wù)所（特殊普通合伙）審驗并出具中匯會驗[2019]5014號《驗資報告》 。募集資金到賬后，已全部存放于經(jīng)公司董事會批準(zhǔn)開設(shè)的募集資金專項賬戶內(nèi)，公司與保薦機構(gòu)、存放募集資金的商業(yè)銀行簽署了《募集資金三方監(jiān)管協(xié)議》 。
截至2021年6月30日，公司上半年度使用募集資金人民幣47,978,600.00元，累計使用募集資金總額人民幣199,361,095.99元 ， 尚未使用的募集資金余額248,921,719.09元（其中包含利息收入扣除手續(xù)費凈額） 。
截至2021年6月30日 ， 募集資金使用情況如下：
單位：人民幣元
■
公司2021年半年度已按照《上海證券交易所科創(chuàng)板股票上市公司規(guī)則》、《上海證券交易所上市公司募集資金管理辦法（2013年修訂）》和《募集資金管理制度》等的要求管理和使用募集資金 ， 江蘇北人董事會編制的《關(guān)于2021年半年度募集資金存放與實際使用情況的專項報告》中關(guān)于公司2021年半年度募集資金管理與使用情況的披露與實際情況相符 ， 不存在募集資金使用違反相關(guān)法律法規(guī)的情形 。
十、控股股東、實際控制人、董事、監(jiān)事和高級管理人員的持股、質(zhì)押、凍結(jié)及減持情況

文章插圖
（一）直接持有公司股份的情形
截至2021年6月30日 ， 控股股東、實際控制人、董事、監(jiān)事和高級管理人員的直接持股情況如下：
■
【高合汽車的老板是誰】（二）間接持有發(fā)行人股份的情形
截至2021年6月30日 ， 控股股東、實際控制人、董事、監(jiān)事和高級管理人員中 ， 共有4人通過文辰銘源間接持有發(fā)行人的股份，文辰銘源持有發(fā)行人155.73萬股股份 。發(fā)行人董事、監(jiān)事、高級管理人員持有文辰銘源出資額的明細(xì)如下：
■
2021年上半年 ， 控股股東、實際控制人、董事、監(jiān)事和高級管理人員不存在質(zhì)押、凍結(jié)及減持股份情況 。
十一、上海證券交易所或保薦機構(gòu)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)發(fā)表意見的其他事項
無 。
保薦代表人：
方磊 曹飛
東吳證券股份有限公司
2021年9月3日

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