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雪鐵龍怎么樣(為什么都買二手雪鐵龍)( 二 )

二手雪鐵龍



性價比高
綜上所述，法系車用料實在，在底盤調校上造詣頗深，但無奈法系車的三年平均保值率就跌倒一半了，（雷諾54.5%，標致52.82%，雪鐵龍50.08%，DS47.94%），所以在購買二手法系時，花更少的錢能買到配置更高，車齡更新，公里數更少的車，再加上優秀的調校和放心的用料，二手性價比絕對沒的說

法系車由于設計原因，和市面上大多數日系德系的機艙布局不同
零配件價格比起德系日系并不貴，甚至比兩者都還便宜，最主要是工時長很多，比如說你想換空濾，德系車日系車直奔主題一分鐘換完了，但法系車不同
它的設計邏輯比較復雜，你想換個A，但你必須要把BCD拆下來才能換A，換完之后再把BCD裝回去，但有些零件的設計好裝不好拆，在你拆卸的過程中可能就導致損壞，這也是導致法系車越修越壞的原因

還有就是法系車的發動機位置相對于日系德系車來說普遍更靠近駕駛艙，在維修過程中修理師傅需要探的很深，也是比較麻煩的一點


（上圖為思域，下圖為雪鐵龍C4L）
需要吐槽一下法系車上面一些反人類的設計
雪鐵龍C5：方向盤內圈不動外圈動，車輪我總是不知道有沒有回正（但實際上是保證安全氣囊從正常位置打開）

雷諾科雷嘉 ：定速巡航在電子手剎下面，非常容易誤觸（誤觸了并不會抱死，但心里還是害怕）

早期的雪鐵龍車型喇叭設計在左側撥桿的尾端，非常浪漫，治愈路怒法國人還是有一套

說了這么多，接下來就說說各個價位哪些法系二手車值得買
雪鐵龍C2、標致206
先從千元車說起，雪鐵龍C2和標致206絕對是剛考完C1駕照的練手好車，1.6L發動機搭配5MT手波，車長比較短非常好開，但上了年限的法系車油耗普遍較高，哪怕是手動擋車型

而且如果哪出了小問題，千萬記住，如果不影響正常駕駛就不要去修，一是不值當，第二個原因上面我已經講過了

等你手動擋足夠熟練了，想挑戰自己，改裝C2,、206的案例數不勝數，再體驗一把賽道的快樂
標致307三廂
2萬左右就能買到標致307的三廂版本，空間非常大，非常耐用，油耗反而沒有比1.6的206高多少，最重要的是這車還有操控的感覺

唯一的毛病就是這輛車燒冷卻液，但其它方面307的表現還是非常不錯的
雪鐵龍愛麗舍
愛麗舍以前可是被用來當過出租車的車型，所以在耐用性方面絕對杠杠的

同級別里顏值也不差，開起來視野還很好，注意買14年往后的車型，14年那一批車有燒機油的毛病，但后來改善了很多，所以說法系車如果你想追求省心耐用，就買自吸車型，用車成本不比日系高多少
在往上5-8萬就能買到市面上大部分的法系二手車了，標致308S是我非常喜歡的一輛小車，好看好開，底盤調校好，活脫脫一個小鋼炮車型

外觀設計沒的說，哪怕是放在今天，它的顏值也不輸主流車型，1.6T 6AT，零百跑8秒，加上法系車底盤的調教，絕了

它有1.2T、1.6L和1.6T的車型，1.2T是一個三缸機，抖動是肯定有的，而且需要注意這款發動機的正時皮帶在發動機內部，也就是在機油潤滑系統內，皮帶老化后掉毛，容易堵塞機油泵系統造成高溫
1.6T車型搭載的是標致和寶馬合作的1.6THP發動機，這款發動機廣泛運用在標致雪鐵龍車系上，這款發動機有幾個非常典型的故障

  • 節溫器問題，導致發動機高溫
  • 發動機報故障碼，主要是因為節氣門和進氣歧管
  • 動力不足，高壓油泵的問題，需要更換改良的出油管
  • 燒機油
  • 滲漏問題，需要更換氣門油封

13-18年份區間的1.6T發動機出現以上故障的概率大概能達到50%，這都是我之前賣法系車的血和淚的教訓
但在18年后的1.6T發動機廠家進行了升級改良，出現上述情況的概率變小了很多，所以如果想要購買1.6T的法系車的客官老爺們要注意買18年后的車能避免很多麻煩
標致408
外觀好看，底盤扎實，408作為家用車，在同級別車型里空間絕對排的上名次，2730mm的軸距已經趕得上B級車的水平了，我舅舅就有一輛，不過他是1.8自吸的機子，所以不會出現1.6T發動機的那些毛病

保有量也大價格也低，買回來家用確實美滋滋~
標致4008/雪鐵龍C5天逸
這兩輛車屬于同平臺產品所以咱們就放一起說，兩輛車雖然都是SUV，但可謂是法系扭力梁完美的體現

上期我說福特的車子都非常好開，包括SUV，這兩輛車的操控完全可以和福特的SUV媲美，絕對超出你的預期，說真的，如果沒做功課，你開這兩輛車你根本感覺不出它后懸掛使用的是扭力梁，畢竟是麋鹿測試冠軍

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